“马师傅，三站台T117次列车进站了，抓紧去把垃圾收了，还有好几趟车一会又来了。”王松怀穿过拥挤的人流，一边跑一边挥手向垃圾清运工马向平说。

2月20日，记者来到兰州车站一站台采访，认识了兰州火车站保洁公司经理王松怀和他的一帮兄弟们。他们都是垃圾清运工，在繁忙的春运站台上，他们不和列车、乘客打交道，只负责把一件件黑色的垃圾袋运走。他们戏称自己是“站台上的清道夫”。

“这一趟车下来，车上送下的垃圾得有80多袋，三轮车拉两车，有将近1吨的垃圾。”马向平骑跨在三轮车上，说话快言快语。卸下车上的垃圾，马向平急匆匆蹬着三轮车转身就走，“春运期间，车多、人多、垃圾多，收一趟垃圾得半个小时，不能和你们多说了，要不就来不及了。”

在兰州火车站的站台上，马向平这样的“清道夫”共有10位，负责5个站台以及股道间、东西岔区的保洁和列车垃圾的清运工作。现在，兰州车站每天要始发中转102趟列车, 平时每天从各处扫出的垃圾达20吨左右,春运期间清扫的垃圾达30多吨，要比平时多出1倍以上。

尚思建和马向平同乡，都来自甘肃陇南山区，妻子在家照顾老人，他们带着孩子来到兰州，从1997年就开始在兰州车站从事垃圾清运工作。每年春运当成千上万的旅客踏上与家人团聚、喜迎新春的旅途时，他们却16年没有回家过年。

尚思建并不讳言工作的艰辛：“我们一起上班的都是四五十岁以上的中年人，年轻人根本就没人愿意干。每天上班闻到垃圾中散发出阵阵臭味、怪味，回家吃不下饭。”