封存破烂车 ？

近日，河南郑州市嵩山路派出所福华街服务站门前，两辆身贴“公车封存”字条的无牌面包车格外引人注意——据媒体报道，这两辆车车内设施破烂不堪，检验标识的时间为2011年。封存单位为“郑州市公安局二七第一分局”，封存日期居然是“2013年2月8日17时30分~2011年2月16日8时30分”。

春节期间，为避免公车私用，很多城市都对公车实行封存，可把如此破烂不堪的公车封存起来能有多大意义？如今，一些地方封存公车的想法和初衷很好，可执行中的监督反馈机制却并不明晰，相关配套的惩戒措施也没能及时跟进。公车封存容不得“半拉子工程”，有关部门千万别觉得自己糊弄人的手段有多高明，群众的眼睛是雪亮的。

进场费之争

据《新京报》报道，近日，一名从北京西站打车回家的网友发微博，质疑车站向出租车司机收取1元“进场费”，认为这可能会加剧打车难。西站地区管委会回应，向出租司机收取的1元费用系“停车占地费”，“收费依据由北京市运输管理局负责。”

如果收1元钱可以提高出租车的拉客效率、打击黑车宰客等行为，或许说得过去，但以侵占公共空间为由收取，实在有点儿牵强。作为公共交通工具的一种，人家也是在为公众提供服务啊。况且，下火车、飞机后能就近打车，本身就是便民之举，向司机另收费用，无疑会打消一些出租车进场拉客的积极性。这1元的费用累积起来也是不小的收入，这笔钱最终又去向何方？

软福利取胜

员工生日公司赠送礼物、不定期组织外出旅游、每周改善一次伙食……据《齐鲁晚报》报道，在山东济南市春节后的首场春季人才招聘会上，一些用人单位用具有人情味的“软福利”吸引求职大学生，一家公司甚至晒出三餐菜谱。

这些做法看似微不足道，却体现了单位对员工的尊重和关爱。比起工资、奖金这样的硬待遇，这种带有人情味的关怀，同样是招聘市场上影响一家企业魅力的重要因素。这同时给一些招聘单位提了个醒儿：平日里加强对员工生活层面的福利与关怀，或许更能留住员工的心。□韩韫超