长假一晃就结束了。初六晚上，长沙车务段佘市桥站除了偶尔经过的列车轰鸣，就是一片寂静。当记者问站长施大海何时能休息时，他说：“没接到命令，我还不能‘撤’。反正年前就跟老婆请假了。”

施大海家住汨罗市，离佘市桥站有356公里，每年春节他都必须值守。过年前，他就跟老婆孩子请个“春节长假”：少则七八天、多则半个月回不了家。

2月7日凌晨2时多，施大海告别了睡梦中的亲人，独自顶着寒风出门了。一路上他换了五种交通方式：步行、火车、公交、村际班车、摩的，9时多到达佘市桥站——石长铁路线的五等小站，9名职工，每天接发列车68趟，呼啸而过列车上的旅客连站名都看不清。施大海值守的这9天里，共防护了74趟临时停靠的旅客列车。

除夕，小站周围鞭炮声此起彼伏，施大海和值守员工更小心地守护着冰冷的铁轨。他戴好袖标，一次次到达规定地点接发过境和停靠列车，做安全防护。下半夜客车较为集中，他有时得打着手电筒在寒冷的站台上站3个多小时。其余时间，他不是在信号楼盯岗，就是趁列车运行的空隙到股道里捡垃圾。

全国人民的春节长假已经结束，而施大海的“春节长假”却还没到终点。