谁家公车停驶

【新闻记录】

雾霾再袭北京，“极重度污染”之下，北京应急方案启动，“30%公车停驶”指令发出。然而，经监控发现，全市16区县属地范围共有875辆公务车违反停驶规定出行。而且，据新华社调查，公务用车停驶30%落实情况，“没有一家单位愿意公开本单位当天停驶的公车车号，也不愿透露停驶公车的数量”。

【道德点击】

要让“公车停驶30%”不落空，必须有相应的监管手段和惩罚措施，否则，应急指令成一纸空文便在所难免。于是，800多辆公车“顶风违纪”很快便证明了这点。环境治理的责任在政府，所以，治理先从自身开始。但是，决心有了，治理的方法还须跟上。

谁对安全负责

【新闻记录】

针对媒体近年有关食品安全问题的报道，广东省政协委员李汴生认为，其中不乏不科学、不客观、不全面的现象，例如，“香蕉致癌”、“甲醛啤酒”、“毒蜜饯”等事件中，把“个案”推而广之到整个行业；动辄使用“有毒”、“致癌”等词语，夸大危害、制造冤假错案。由此他建议，媒体或管理部门应设立食品专家监审，今后涉及食品安全的报道应通过监审的审核。

【道德点击】

不可否认，食品安全的报道中的确存在夸大成分，但追根溯源，夸大的报道有“被相信”的空间，与相关管理部门在食品安全领域中的监管乏力不无关系。媒体有责任追求报道的客观公正，但改变公众对食品安全的焦虑感，根本上依然需要加强监管部门的监管力度，否则，一味跟着媒体报道被动回应，职责部门的公信力从何建立，公众对食品安全的信赖从何而来？人们对食品安全的普遍焦虑，主要责任不在媒体，还望别打错了板子。

谁让空车在跑

【新闻记录】

1月25日，旅客樊先生在北京南站购买当日前往合肥的高铁商务车票，被售票处告知无票。通过个人途径“求”票上车后，却发现行至终点站全车厢加上他共3人。对此，北京南站官方给出的解释是“售票员操作不熟导致的服务漏洞”，并致以“歉意”。

【道德点击】

“售票员操作不熟导致的服务漏洞”，套用一句时下的流行语：连童话都不敢这么说。很快，有不少乘客用自己的亲身经历，佐证了春运高峰“空车”现象并非偶发。道歉只是姿态，旅客真正需要的是问题的解决和对消费者权益的维护。不可否认，铁路部门一直都在努力，但似乎努力的结果，与民众期待还有相当距离，还请继续加油！

谁的报告被查

【新闻记录】

十八届中央纪委第二次全体会议日前结束。全会分析了当前反腐倡廉形势，研究部署了2013年党风廉政建设和反腐败工作。全会要求，今年要认真执行领导干部报告个人有关事项制度，并开展抽查核实工作。

【道德点击】

这不是一项新制度，此项制度始于1995年，迄今业已跨入第18个年头。领导干部“报告”填完之后，往往就被锁进“保密柜”，缺乏更多的监督制度跟进，所以并未受到应有的重视。如今，虽然抽查并非彻查，比例与操作方式有待观察，但其意义绝不可低估。补上了监管短板的“报告”，才能真将腐败关进笼子。来，让我等等看看，谁的“报告”会被抽查。