本报讯（记者邹明强　通讯员曹黎波　滕中伟）记者日前从武汉铁路局获悉，作业量连创历史新高的武铁襄阳北车站，干部职工带薪休年假率也连续5年达到100%，成为业内佳话。

位于襄渝、焦柳、汉丹铁路干线交汇处的襄阳北车站是北煤南运、进出川陕主要通道上的重要“咽喉”。随着国民经济快速发展和襄渝线扩能增量战略的实施，该站图定货物列车对数由2007年的133对增至目前234对。与此同时，铁路作业性质决定了现场职工一人一岗实行“四班倒”24小时轮流值班制度，一旦某个岗位缺员将会对全站整体作业带来影响。

面对生产任务激增与定员紧张的矛盾，该站一方面通过年初面向全站干部职工发放《职工年休假意向表》，征求个人休假意愿，再根据每个车间总人数和不同月份生产任务的情况，绘制出职工年休假计划表，科学安排全站每月休假职工和备班人员上班名单，避免发生“扎堆休假”现象。同时，该站以“按流程设计岗位、按工作量核定定员、按定员组织生产”的原则，利用新设备优化生产流程，合并作业内容，在不增加定员总量的情况下，增加备班人员，保证了职工休假期间的正常生产秩序。

此外，该站每月组织职能科室进行定期抽查，在月度安全生产分析会上通报上月全站年休假落实情况，督促各车间按进度完成，并对未完成年休假目标的车间，在各项评先中实行“一票否决”。