今年39岁的盛建忠，南京军区某陆航旅参谋长，硕士研究生，特级飞行员，以构筑“空中铁拳”为己任。

日前，江南某机场，该旅旅长司启富一声令下，盛建忠指挥60多架武装直升机紧急升空，其中，有10多架直－10武装直升机亮相，成为一大亮点。在演练现场，直－10武装直升机总设计师吴希明称赞盛建忠说：“飞机是设计出来的，也是飞出来的，打出来的，有一批盛建忠这样的优秀指挥员，我们有信心、有能力造出更先进的战机。”

据介绍，从一无教材、二无经验的训练空白点，到全军第一飞、第一打、第一次参加联合作战演习，前后不到300天时间，盛建忠和战友们驾驶我军第一代专用武装直升机——直－10“猎鹰”，为我军陆航的现代化建设演绎传奇。

在盛建忠的手册上，写着这样一句话：“瞄着战场飞行”。

飞出中国陆航新风采

2010年年底，我国自主研制真正意义上的第一代专用武装直升机——直－10武装直升机到达部队。盛建忠第一次坐进驾驶舱，没想到，这位能飞9种机型的特级飞行员却遇到了飞行麻烦，憋得满脸通红，汗流浃背。

原来，新型战机的驾驶舱里，都是信息化装备，由以前的仪表盘变成现在的计算机屏幕，看得盛建忠眼花潦乱。再有，直－10武装直升机出厂时，厂家只提供一本《出厂装备技术手册》说明书，到底飞机该如何操作，如何维护，没有现成的经验。此时，作为主抓训练的参谋长来说，盛建忠不能驾驶新战机，也没有资格指导训练。

要飞直－10武装直升机，到底飞多高，既能保护自己，又能发挥最大作战效能，厂家的说明书只给出一个概略数据，盛建忠却要飞出一个精准数字。他说，未来打仗，“差不多”、“大概其”，都是不行的，这样，难以达到对敌精确有效打击。第一飞，谁来飞，盛建忠一拍胸脯：“我来飞！”低些，再低些，盛建忠自我加压，朝着未来战场抢夺“第五空间”而飞行。不到3个月时间，盛建忠带领人员摸索出全军第一套《直－10武装直升机飞行驾驶手册》，有20名飞行员成功转型。

打出中国陆航新威力

盛建忠32岁担当陆航团参谋长，如今，他是四种气象飞行指挥员、三种机型神射手，面对直－10武装直升机，他想到一个问题，这个新机型的重要优势，就是具有强大的火力，可以打导弹，打航炮，打火箭炮。于是，他提出，“再训两个月，进行实弹射击”。

有人劝盛建忠说：“直－10武装直升机列装不到半年时间，进行实弹射击，是不是冒进了？”对此，盛建忠解释说：“别的可以等，可是，军事斗争准备一刻也等不起。”盛建忠有自己的路数，部队请来试飞专家、火控系统专家，让专家与飞行员结对子，在3天时间里，对射击的每一个弹种、每一道程序进行讨论规范，形成一致意见，在场的人签字画押，接着，组织模拟弹的射击训练。

2011年5月4日，皖东某地，烟雾缭绕，目标忽隐忽现。装弹，开车，武器加载。盛建忠登上一架直-10武装直升机，战机擦着树梢进入攻击区域，航炮、火箭弹、导弹轮番射出，顷刻间，目标灰飞烟灭。

首射告捷，再后来，从单纯的实弹射击到带有战术背景的攻击射击，从双机攻击射击到四机平飞攻击射击，再到头盔随动射击等，盛建忠和战友们不辱使命，用人民子弟兵的赤胆忠诚，让直-10武装直升机初步实现成建制执行战斗任务的能力，立下了头功。

启动中国陆航联合作战

警报骤响，铁翼飞旋。新年开训，江南某军用机场，数分钟内，该陆航旅60多架直升机紧急升空，有空中格斗，有平飞快打，还有联合突击。盛建忠运用信息系统，指挥10多架直－10武装直升机，以迅猛的火力掩护运输机机群实施空降突击，夺占要地，其战法运用再创新突破。

盛建忠抛出我军陆航作战运用的一个新课题：未来战场，武装直升机如何实现中继加油，以实现远距离作战呢？

训练中，盛建忠感到，作为直－10武装直升机，即便再先进、再尖端，不融入陆军作战，不融入联合作战大体系，也难有作为。搞清未来打什么样的仗，我们担当什么角色，担负什么任务，问题和困难在哪里，然后下功夫研究解决，这是直－10武装直升机未来能否打胜仗的关键所在。

盛建忠和战友们第一次在联合对抗演习中亮相，直-10武装直升机打得那么精彩，可是，前来支援的“红方”还是败得一塌糊涂。原来，“失利的主要问题在于陆航机群没有很好配合地面部队行动，过早暴露作战企图”，导演部的点评让盛建忠意识到，未来作战是联合作战，必须在体系融合上下功夫。

随后，在盛建忠的倡导下，该旅对直-10武装直升机的作战运用训练，打出一套组合拳，经常开展多手段临机协同与联合打击研练，还结合任务开展多种方式精确控制与联合保障演练。

融入体系，如虎添翼。2011年9月，一场联合对抗演习打响。盛建忠率领直－10武装直升机机群，与诸兵种密切配合，实施低空隐蔽突防，进而多弹种精确打击，圆满完成任务。