与许多地方不同，这里的“黑车”不是东躲西藏，而是明目张胆地“叫板”正规客运班车，甚至多次上演“李鬼”欺负“李逵”的“惊悚剧”。日前，兰州至临洮的百余辆长途客车因抗议“黑车”而“停运”。记者了解到，事件发生后，虽在当地有关方面的协调下恢复营运，但猖獗的“黑车”却并未收敛。

春节临近，又逢一年一度的返乡潮，但是在甘肃省临洮县，承担返乡春运重任的客运班车仍然不时受到“黑车”的威胁。

为了阻止“黑车”横行，1月7日上午9时，部分往返兰州至临洮的客运班车司机自发组织起来，在道路两旁拦截“黑车”。

在临洮县红旗桥附近，一辆被拦停的“黑车”强行撞向人墙，将班车司机任师傅撞倒在地并驾车碾压而过，造成任师傅骨盆骨折。

同一时间，有部分班车司机将拦截的“黑车”拖往当地运管部门，但运管部门拒绝受理。

两起事件的发生，引起当地客车司机的不满。当日，兰州至临洮的57辆长途客车及临洮北线71辆短途客车全部停运，呼吁政府打击“黑车”。

实际上，这两起事件的发生并非偶然。

2012年10月1日下午，水师傅驾驶临洮发往兰州的班车从临洮县汽车北站发车，在汽车站门口，水师傅试图制止“黑车”抢客，结果被“黑车”上的七八名男子，持砖头、木棍殴打，致其身体多处受伤，住院治疗一个月。

而在2012年初，临洮至兰州班线的何师傅在兰州汽车南站，被“黑车”司机殴打，住院治疗一个多月。

去年以来，客运司机多次向当地运管部门递交投诉材料，反映“黑车”横行和数起伤人事件，但长期未得到解决，最终导致了班车“停运”事件的发生。

1月7日的事件发生后，临洮县紧急采取措施，在重点路段、重点时段对非法运营车辆非法载客行为进行打击，并责成公安部门对伤害事件依法及时处理，1月8日上午停运车辆恢复上路。

1月10日，记者在采访中了解到，虽然班车已经恢复营运，但猖狂的“黑车”却并未收敛。各类“黑车”以兰州汽车南站为中心，在兰州通往省内临夏、甘南等市州的十多条线路上肆意横行，发生在临洮的“黑车”事件只是当地“黑车”横行的一个缩影。

就在当日上午，7名学生乘坐“黑车”从兰州去往临潭，途中不但被迫向“黑车”交了高出正常票价50%的车费，还遭遇半路“甩客”。

记者采访发现，许多班车司机都遭到过“黑车”的暴力威胁。据班车司机反映，“黑车”拉载乘客到太石服务区后，强行让乘客转乘正规班车。其间，一旦班车司机拒绝拉载就会受到“黑车”的威胁甚至围攻。

有班车司机提出疑问：一些“黑车”之所以敢于公然欺行霸市，甚至对正规班车和乘客进行暴力威胁，背后是否有人在撑腰？

针对日益猖獗的“黑车”，当地班车司机和乘客呼吁：交通和公安部门应联手打击，维护公路客运的正常秩序。