２０１２年１２月２４日，厦深铁路榕江特大桥主桥顺利合龙，攻克了世界同类型桥梁中最大跨度钢桁梁柔性拱的技术难题。

榕江特大桥是厦深铁路的重点控制工程，主跨（110+220+220+110）米钢桁梁柔性拱是目前世界同类桥梁中最大跨度，大桥集“高、大、难、新、深、急、险、重”等八大特点于一身，工艺复杂，技术标准高，施工难度大。建设者为此开展科技创新，解决了大型钢桁梁柔性拱施工的多项技术难题，开发了厚淤泥层条件下大型深水基础施工、悬臂拼装钢桁梁及钢拱施工、钢桁梁施工监控及高精度合龙施工等新技术，刷新了中国铁建系统同类型大跨度桥梁施工的纪录。

陈树青 姜宇轩 摄