本报讯（记者刘静）2012年12月28日，历经6年建设，武汉地铁2号线一期工程开通运营，改写了中国无过江地铁的历史。

据悉，地铁2号线一期工程是武汉有史以来最大的市政工程项目，从金银潭至光谷广场，全长27.73公里，设站21座，概算总投资154.6亿元，穿越长江江底仅需3分钟。作为武汉首条地铁，将有效缓解过江难、堵车烦的问题。

据设计单位铁四院副总工程师朱丹介绍：在穿越长江天险的3100米距离中，盾构穿越超深中间风井、江中联络通道及泵房的设置均为国内首次，没有成熟技术可供直接借鉴。依靠先进的盾构和冷冻施工技术，武汉地铁过江隧道的“难度系数”最终在地铁行业创下了5项全国第一：第一个穿越长江、盾构独头掘进最长、埋深最大、水压最高、第一个在城市主城区设置46米的超深基坑。安全、高效、科学的水底隧道建设技术，为我国目前正在规划或筹建的其他隧道，提供了可以借鉴的标本。

铁四院副工程师熊朝辉表示，武汉地铁建设时间在国内不算早，为实现后发优势，设计中处处伏笔，体现先进理念。初步统计，整条地铁线物业设计近百万平米。