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《工人日报》(2012年12月28日 06版)

在全长7703米长的武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河大桥建设中,建设者采取以老带新的办法,使年轻一代工程技术人员脱颖而出,成为建造目前采用波形钢腹板工艺施工全国之最,以135米最大跨度跨越黄河北大堤的新生骨干力量。图为实践经验丰富的老职工现场指导年轻大学生们解决大桥施工难题。 李永旺 摄


在全长7703米长的武(陟)西(峡)高速公路桃花峪黄河大桥建设中,建设者采取以老带新的办法,使年轻一代工程技术人员脱颖而出,成为建造目前采用波形钢腹板工艺施工全国之最,以135米最大跨度跨越黄河北大堤的新生骨干力量。图为实践经验丰富的老职工现场指导年轻大学生们解决大桥施工难题。 李永旺 摄
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