他是民警，也是一位“名”警。两年前通过市民票选，曾被评为兰州市“十佳人民满意交警”，用同事们的话说，他也算是在媒体聚焦中登过领奖台、走过红地毯的“名人”。但是整整一天，记者跟随他执勤，在滚滚车流中，他对自己曾经的辉煌履历只字未提。

他叫王世辉，是兰州市东岗交警大队二中队的交警。12月11日黎明，在兰州市天水路，记者随他站在黑漆漆的街头。

不停地挥手示意和转身

西北的太阳出来得晚，早上7点20分，兰州还笼罩在黑色天幕中。在天水路的雁滩桥十字，王世辉带着民警们上岗了，在车灯闪烁中指挥着宛若长龙的车流。

兰州，东西狭长，南北偏窄，特殊的城市地形，在机动车辆持续高速增长的形势下，导致了异常严重的堵车。兰州也因此成为继北京之后，全国第二个实行尾号限行的城市。

天水路，是兰州唯一的南北直线贯通主干道。因为北接机场高速出口，南至兰州火车站，这条路常被称为甘肃的“省门第一大道”，这里的交通拥堵状况是全市的缩影。交警二中队的11位民警、18位协警分守这条大道的16个十字路口。

雁滩桥十字坐落在“第一大道”的“咽喉”之处。这里的交通压力在于，分布着10家大型批发市场、10处大型居民小区，30万常住人口每天都要通过雁滩桥十字进出。

从7点多开始，上班的车流开始形成，王世辉和6名交警站在十字路口的4条大道前，不停地挥手示意和转身，工作高度紧张又极为单调。据统计，就在这不停地挥手中，每天有6万多辆汽车擦身而过。

王世辉说：“在每次信号灯变换前，能多走一二辆车，车流都会推进得更快一点，堵车的时间就能更少一点；红灯亮了，如不及时停车，冲到十字路口中间，不仅会被电子警察抓拍，还很可能造成拥堵。”

对于交警频繁挥手，许多司机并不理解，听了他的解释才明白，其实交警的每一次挥手，都在传递着自己的心愿，希望车流更快的通行。

干交警不耐寒不行

早上的气温是零下6摄氏度，为了完成采访，记者特意穿上了厚厚的羽绒棉服。如果坐在车里开着暖气，尝不到冬天的滋味。可是，当真站在马路上，过不了几分钟，冰冻的感觉会很快穿透棉衣，令人瑟瑟发抖。

此时，突然发现别的交警都穿厚棉服，王世辉却穿着一件薄棉夹克。记者问：“你穿的单薄，不冷吗？”“也冷，但干交警不耐寒不行。”他说，兰州最冷的时候，气温会达到零下十五六摄氏度，现在穿厚了，最冷的时候就抗不过去；再说了，执勤的时候，站在马路上也不能穿得太窝囊。

这一天，跟在王世辉身后，断断续续总听他说起这个“耐”字，这仿佛成为他职业标准的一条“金线”。干交警，不仅生理上，要冬耐严寒、夏耐高温、耐风耐雪耐饿，而且在心理上还要有最大的耐性和耐心。

“纠正违章，碰到谁，谁也不高兴，有时司机说话很难听，有的脾气暴躁甚至还会对你推推搡搡，遇到这样的事，你当交警耐不住也不行。”王世辉说。

今年初，在一次拦停逆行车辆的时候，王世辉曾被违章汽车迎面撞倒在岗位上，至今髌骨还有后遗症，多走几步或站久了，就会隐隐发痛，但这种痛，他也“忍耐”在心里。

跟班采访后才知道，对交警来说吃喝拉撒也都很成问题。每到吃饭的时间，车流量最大，顾不上吃饭。东岗交警大队有一个食堂，三餐都有供应，但很少有交警能赶上开饭的点。许多时候，一碗牛肉面加一小碟肉就应付了早餐或者中餐。在雁滩十字附近没有公厕，要方便都要厚着脸皮到处找。

穿一身警服，站在马路中间，每一个交警都很威风，但在表面威风的背后，还深藏着极为坚韧、隐忍的性格，那是一种经过长期职业训练后，才能达到的境界。

加了多少班自己也数不清

“每天早上从家里到这里上班，晚上从这里回家，大队上我有一张办公桌，可是很少去。”王世辉说。

从今年下半年开始，他所说的“每天”，真成了每一天，不仅包括工作日，也包括法定的节假日和休息日，这一切，皆因兰州正面临着不堪承受的交通拥堵。从前年开始，实行尾号限行后，正常的工作日理论上可以减少20%的车流量。“但是，限行比不上机动车增速快。”王世辉说。

目前，兰州市拥有机动车52万辆，同时由于特殊的地理环境，七成以上车辆集中在主城区。今年10月底开始，兰州市交警支队的800名民警和400名协警，全部“停休”上路执勤，疏导交通；而王世辉的“停休”却从今年6月就提前开始了。

王世辉所负责的天水路，是各种大型活动和会议的必经之路。今年6月，兰州国际马拉松赛、环青海湖自行车拉力赛兰州段、第十八届兰洽会等重大活动的车队，相继在他的疏导下通过。

活动结束了，但王世辉的“停休”却没有结束，就这样连轴转，从盛夏三伏转眼就到了数九严寒。一共加了多少班、放弃了多少休息日，王世辉自己也数不清，“因为是公务员，所以没有加班费、也不会多一分钱的补贴，算那么清楚也没有用。”

早上9点，天色亮堂了，早高峰最为繁忙的时刻即将结束，但是道路上车流量依然很大。

借着这段时间，王世辉安排两名协警临时“倒休”，去邻近的一家商场里“取取暖”，或者到附近吃碗拉面，自己则开上警车，在天水路沿线巡查，随时调整调配警力，处理违章违停，忙忙碌碌中时间不经意间流走。

一天工作12个小时

执勤中，王世辉接到电话，通知说下午市支队要召开电视电话会议，二中队必须抽5名民警或协警，下午2点50分到中队会议室开会。这让他有点为难，警力紧张，从岗位上抽人并不容易，但是会不能不开。

下午2点半，王世辉来到二中队办公室，又一个个电话通知催促。临近3点，协警王伟最后一个夹着棉帽子气喘吁吁地赶来。王世辉不免抱怨：“早上就通知了，刚才又电话催促，你怎么还是迟到。”

王伟有点发憷，站在那里憨憨地不说话。从雁滩十字赶到中队要十几站路程，虽然是交警但同样也会面临堵车的烦恼。看着王伟的样子，王世辉很无奈，“别站着了，快开会吧。”

二队有18位协警，王伟是其中之一。据介绍，协警的待遇很低，在警队干了两年，王伟每月交完“三金”后，到手的工资不足1600元。

在天水路的商业区，随处可见商场、酒店的招聘广告，随便一个打工小妹的招聘工资都是1500元以上，另加包吃住、或者奖金加提成。王世辉说：“协警的待遇太低了，不够养家糊口，留不住人。年轻人来干一段时间，新鲜劲一过，就走了，警力总是不足。”

其实，王世辉的待遇也不高。2005年，作为正营职干部从部队转业，来到东岗交警队报到，给了主任科员的待遇，但一月也只有3600元。在兰州，这样的收入，3个月刚够买1平方米的房。

顾不上家、顾不上孩子，这是王世辉最为愧疚的事。“昨天堵得厉害，晚上9点回到家，孩子还没有吃饭。”说起这些，王世辉的语调酸酸的。

晚上6点多，夜幕开始降临，幸运的是今天的晚高峰结束得早，不到7点同事们就劝王世辉早点回去。他也不推辞，能走就走，早下班早回家。他走时，记者看了表，在一个并不算繁忙的普通工作日，从早到晚，王世辉的工作时间已经有12个小时。

当天，记者从兰州市交警支队获悉：经过一个多月的努力，全市交通综合整治工作已初见成效，城区主次干道机动车乱停乱放得到有效遏制，交通秩序全面好转。对此，许多市民和驾驶员也有切身的感受。不过记者知道，这是全市800名王世辉这样的民警和400名王伟这样的协警，在马路上站出来的成绩。