当于细飞接到命令，立即奔赴乌鞘岭时，他知道，这是一场必须胜利的战斗。

乌鞘岭地处青藏高原、黄土高原和内蒙古高原的交汇地带，这里平均海拔3000米，年平均气温-2℃，气候条件异常恶劣。志书中曾记载乌鞘岭“盛夏飞雪，寒气砭骨”。

面对如此艰苦的环境，要想在16个月的时间内完成剩余工程近1800米的掘进任务，每个月必须完成110米以上，其难度可想而知！

而他们，于细飞跟他的兄弟们，却完成了这个看似不能完成的任务。

临危受命

永古高速公路乌鞘岭隧道群是连霍国道主干线甘肃段1654公里全线贯通的最后一段，是该路段的关键控制性工程，也是全线最密集、施工难度最大的隧道群，该隧道群由乌鞘岭、安远、高岭、福尔湾和古浪五座隧道组成。

乌鞘岭隧道由中铁五局承建，2011年6月以前，该项目由外包队伍建设。然而，施工进度缓慢、技术不过关等问题浮出水面。在距规定工期还有16个月的时候，五局集团公司不得不更换施工队伍，谁能收拾这个烂摊子？

于细飞，这个名字第一时间出现在集团公司领导脑海中。能否完成这个任务，是关系到五局在西北市场的声誉。“他能完成吗？”即使再信任他的人，内心深处也会由此一问！

“说实话，16个月掘进1800米以上，而且地质条件、气候环境、海拔因素等方面都不利，真想推脱不去。”于细飞说起当年接到命令时的想法，心里还在后怕。

也许，施工单位的职工们，对于“上下级”的观念比较淡薄，讲的是兄弟情义，说话自然直来直去。

“于细飞，你要是在这件事上‘熊了’，以后我就不认你这个兄弟。”中铁五局一公司总经理蒲青松对着于细飞吼道。

“当年我们靠着顽强的毅力打开了西北的市场。如今，公司遇到困难，需要你去顶住压力，完成任务。这次能否漂亮完成直接关系到公司良好信誉。”于细飞并不记得这句话是谁说的，也许是谁说的现在也不重要了。

第二天，于细飞带着跟他“南征北战”的兄弟们，奔赴乌鞘岭。

不畏艰险

自2011年6月进场以来，参战职工们挂在嘴上最多的两个字就是“拼了”。

该项目部副队长刘洪云刚进场，便一头扎进现场。他说，“在乌鞘岭干隧道就像跟魔鬼讨价还价，来不得丝毫马虎。”

看到现场开挖缓慢时，他会立即带领现场工人一起上去亲自布眼，打钻；看到掌子面挖机出现故障，他会马上跑过去察看，跟机服站人员一起商量解决办法，立即着手安排后续事宜；为了做好日常工作，他每天平均工作超过十二个小时，有时从早上八点进洞，第二天凌晨两点才返回宿舍，刚睡下不多会儿就接到洞内出现异常的电话，他一骨碌爬起床，披上衣服就往洞里赶，处理完再回去眯一会，早上七点半点名，八点还是准时进洞……

为了使每个工作岗位都能有效运转起来，即便是被检查出患重度脂肪肝的项目书记白福升，也坚守岗位，“不就是16个月吗？虽然我50多岁，但我‘心理年龄’跟你们这些小伙子一样，你们得加油干，别让我这个老头子超过你们！”白福升说着，哈哈大笑。

刘洪云、白福升仅仅是众多参战职工的缩影。也许就是有这样乐观、敢拼的领导，才有兢兢业业奋战的一线职工，最终创造了堪称不可能完成的奇迹。

海拔2000多米的乌鞘岭上，高原缺氧，冬天刺骨、钻心的寒风，考验这些参战职工的意志。

“每天在隧道中呆上十个小时是家常便饭，累，倒是可以克服。但高原严重缺氧是最难克服的，每次脑壳儿疼的时候，有种想把脑壳儿敲碎的冲动。”四川籍工人王海天对着记者诉说着。

由于山上寒风凛冽，北方气候又干燥，几乎又有参战的职工脸色黝黑，脸颊周围布满了要脱落的皮。

众人拾柴火焰高

就在于细飞跟他们的兄弟们奔赴乌鞘岭的同时，中铁五局一公司机电分公司也在积极动员，确保兄弟单位保质保量完成任务。

“当时人员、设备、资金相对紧张，但为了完成任务，我们必须组建综合队配合于细飞。”该公司副总经理杨厚斌说。

仅用了短短的五天，主要的管理、维修、操作人员全部到位。7月9日，分公司永古综合队立即投入设备抢修、现场熟悉之中。不到十天的功夫，40台套设备焕然一新，左、右洞分别于7月19日、7月15日投入开挖生产，迅速掀起施工高潮。

2011年底，永古项目部提出了每月开挖140米的进度要求，给综合队下达了每茬炮30分钟的清底时间，对综合队实行“一茬炮一考核”。

要把近一个半小时才能完成的清底任务缩短为30分钟，怎么办？

机电分公司党工委书记路强说，永古综合队管理人员不断优化工作循环，将各班组每个作业环节、每次行车、每次出碴的时间精确到每一分钟，终于将清底作业时间缩短到30分钟，将上台阶扒碴作业时间缩短为1小时20分钟，为安远隧道每月均衡生产、提前开挖到分界点提供了有力保障。

综合队员工打趣地说：“我们运一车碴可以经历两个季节，洞内穿背心，洞外穿棉袄”。就是在这样的地理、气候条件下，在兄弟单位的大力协作下，于细飞完成了压在他心头16个月的任务。

永古高速建成通车后，将使连霍国道千里大通道全部实现高速化，也将化解河西五市通往省会兰州的“瓶颈”，当地人把这条路称为河西人民致富奔小康的“丝绸之路”。

在庆功宴上，不胜酒力的于细飞似乎有点“上头”，他闭上眼睛在简陋的指挥部里，用那并不专业的音响设备，唱起了军功章上有你的一半、也有我的一半。

恍惚间，一行热泪从眼角处滑落。