本报讯 12月18日，北京奔驰汽车有限公司召开第一届工会会员（职工）代表大会，对公司工会开展的“导师制”活动给予充分肯定，并对评选出的“优秀导师和学员”、“合格导师和学员”予以表彰和奖励。

2003年8月，北京吉普汽车有限公司工会召开第6次会员代表大会选举产生本届工会委员会。2005年因股东重组公司更名，工会变更为北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司工会。2009年又因公司更名，工会变更为北京奔驰汽车有限公司工会。为快速培养企业发展所需的人才，在工会倡导下，北京奔驰开展了“导师制”活动，让掌握熟练技术和富有经验的高级技术工人为求知好学的青年工人授业解惑，师徒相互促进，共同提高。

据介绍，“导师制”是企业传统的“师傅带徒弟”做法基础上的一种创新。每一名新入职的员工在接受了“三级安全教育”后，都会被分配到一位师傅身边，签署为期1年的“师徒协议”。同时，为了保证教学质量，车间规定短时期内一名师傅只能带一位徒弟，为师徒们制定详细的培训方向和目标，建立每月跟踪档案，逐月进行小结。

培养一名成熟的维修工，行业内普遍需要5～7年的时间，通过推行“导师制”，北京奔驰建立起一套适合特种作业人员快速培训的平台和机制。维修车间通过导师制培训的青年员工，积极参与市级各类技术比赛并不断获得好成绩。2010年，19岁的郝红珊首次参加技术比赛就获得第十三届职工技术比赛钳工组第十名的好成绩。2005年以来，共计352对师徒参加了“导师制”活动，学员全部成长为符合岗位要求的初、中级维修工。

“导师制”让授课的工程师、技师或是班组长自身的业务水平也不断得到提升，部门蓝领具有中高级职称的人员比例接近20%。2010年公司工会还投入30余万元组织筹建了以全国劳动模范、北京奔驰优秀员工代表、汽车装调工首席技师赵郁命名的“赵郁创新工作室”；2011年又挂牌成立了4个北汽集团级职工创新工作室，5个职工创新工作室共立项259项展开技术革新和技术攻关，“维修工导师制人才培养平台的开发与应用”荣获北京市第二十六届企业现代化管理创新成果二等奖。 （李秀玲）