保障每厘米线路的安全
《工人日报》(2012年12月19日 01版)

12月18日,一位工人趴在铁轨上均匀石砟进行调整轨矩。当日,全长169.4公里的中国最东端铁路——前(进镇)抚(远)铁路客运正式开通,“中国东极”抚远结束没有铁路客运历史。
早在2011年11月,一支由30余人组成的线路工人队伍已经来到抚远火车站,这些第一批驻扎前抚铁路上的线路工人的任务就是保障每天每列火车的安全运行。这些线路工人将随着抚远站的开通而一直在这里工作下去。 新华社记者 王松 摄


12月18日,一位工人趴在铁轨上均匀石砟进行调整轨矩。当日,全长169.4公里的中国最东端铁路——前(进镇)抚(远)铁路客运正式开通,“中国东极”抚远结束没有铁路客运历史。
早在2011年11月,一支由30余人组成的线路工人队伍已经来到抚远火车站,这些第一批驻扎前抚铁路上的线路工人的任务就是保障每天每列火车的安全运行。这些线路工人将随着抚远站的开通而一直在这里工作下去。 新华社记者 王松 摄
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