本报湖南株洲12月15日电（记者方大丰）“上下班、出门买菜、逛超市或者傍晚休闲，我现在都骑自行车。”12月10日上午8点多，湖南省株洲市政府前的一处自行车自动存取点，刚刚将车“卡”进车位的一位中年女士对记者说。而一年前，私家车还是她的主要出行工具。尽管天气有些寒冷，但记者在株洲城区依然随处可见骑着黄绿色自行车在赶路的人。记者从株洲市政府了解到，明年1月1日起，市民选择公共自行车、公交车两种低碳出行方式，可获政府奖励。

12月出台的《株洲市推进“1135”绿色出行试行办法》将引导市民1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内乘坐公共交通工具，还规定市直及省属在株洲各单位普通公务用车每周工作日内停开1天。

负责运营公共自行车的株洲市健宁公司，每月将统计公共自行车卡刷卡率，对排在前100名的市民分别给予100元奖励，市公交公司每月也将统计公交车卡刷卡率，对排在前100名的市民给予100元充值卡奖励。

而市直各单位需将普通公务用车的车牌号码上报，市交警支队负责对各单位每周停开情况进行检查，并将违规情况报送市作风办，后者则将违规信息每月在全市通报。

株洲“1135” 绿色出行的出台源于该市构建良好的城市公共交通体系。从2009年开始，该市完成了城区627辆油电混合公交车改造，成为全国首个电动公交城。目前，株洲城区公交出行分担率已达21%，高于全省平均水平6个百分点。

公共自行车租赁系统则是株洲的一张绿色名片，是民众和这座城市当初做出一致选择的结果。

近4年来，株洲共改造小街小巷200余条，拓宽了人行道，公共自行车专用道也已建设完毕，对于不具备专用道的路段则出台了交通措施，如机动车限速15公里等。在人口稠密的街区，每隔300 米至500 米就有一处自行车租赁站点。

去年5 月，株洲正式启动公共自行车租赁系统，投放自行车2 万多辆，任何人凭有效证件都可办理租赁卡，3 小时以内免费使用。目前，机关职工办卡率100%，市民办卡已超过10万张，并以每天400张左右的速度递增，自行车日均使用量在15万人次以上。

此外，市郊至市区沿途也设有 “驿站”，方便骑车人停靠休息。据介绍，骑车郊游也是株洲打造的一项特色服务。周末时，骑着公共租赁自行车，到郊区呼吸新鲜空气和休闲健身，在株洲特别流行。

今年，株洲获评“最具魅力旅游城市”称号，而几年前，这座重工业城市还处在城市发展与环境治理的困惑中。