工件检修叮当作响，头顶上桁车隆隆，脚下是钢轨，师徒各14个人排成一个纵队，总共有5个纵队140人，每个徒弟手中捧着一个大碗，大碗里盛着肉干、桂圆、芹菜、莲子、红枣、红豆，段党委书记卫加平告诉记者，这是古代敬师的最高礼仪，名叫“六礼束脩”。

11月中旬的一个中午，在昆明铁路局北车辆段，一场别开生面的拜师仪式在检修车间隆重举行。

仪式上，只见徒弟毕恭毕敬给师傅鞠躬，奉上“六礼束脩”，师傅还礼并给徒弟赠送礼物——动态检测车间孙波强师傅回赠徒弟尹保林的是一本励志书和一套检修工具。

“以今天的眼光看，这个古老的仪式很繁琐，”卫加平说，“但这个仪式可以固结庄严的心情。”

“刚才给师傅鞠躬、敬茶时，恍惚间感觉她就是我妈妈，很温暖。”轮轴车间实习生雷慧超笑意盈盈地对记者说，“大学刚毕业我就到这儿了，我是外地人，师傅对我特别关心，经常提醒我多加衣服，按时吃饭，还教我织毛衣呢。”

这个皮肤白皙的女孩，2012年7月离开家乡湖南来到昆北段，今天举行拜师仪的，除了她，还有69名和她一样的新来的大学生。

雷慧超的师傅名叫李丽珠，她说，“这是我工作17年第一次经历这么隆重的拜师礼，以前进车间都是口头说说拜师，后来签订《师徒合同》了，那也就是一页纸。但这次很激动，徒弟给我敬茶时从未有过的感动和强烈责任感油然而生，一定要把毕生所学传给她。”

看着坐在身旁的雷慧超，李丽珠眼中放射着母爱的柔光，此前，李丽珠带过7个徒弟，“慧超初来乍到，我会尽我所能好好照顾她。”

有了一对一的照拂，这些多半来自外地的年轻工算是有了一个“小家”，昆北段近5年招录大专及以上毕业生181人，其中158人是外地人。

昆北段职工教育科科长冯林杰告诉记者，以前师带徒一般是3年，现在已经缩短为3个半月了，青工们都是“80后”，甚至还有“90后”，他们对于师傅、徒弟的概念十分陌生。他认为，恢复传统推行“师带徒”其意义还不仅仅是授业解惑，更在于“传道”，“我做徒弟时，师傅对于我，除了教会我技艺技巧，更教我怎样做人。今天我们推行‘师带徒’，要求师傅对徒弟今后的人生走向也要给予调教。”

段工会主席谢玲也持相同观点，“我们挑选师傅不仅要求他技术顶尖、心理成熟、做事稳重，还要求他家庭和睦。师傅的性格脾气、生活态度会直观地影响徒弟，孙波强是去年职工竞赛的技术能手，小伙子踏实能干，媳妇是昆铁局红外线调度所的先进职工，两人感情融洽，这样优秀的师傅，一定可以带出好徒弟。”