本报成都11月21日电 （记者高柱）“要是不恢复，我们肯定还会去反映情况！”今天上午7时30分，记者在成都航空港长江路口公交车站看到，原被通知转道的市304、121路刷卡消费公交又照常在这里运行了。一位乘客在上车前对记者说，希望县市公交“争利”而让百姓利益受损的事，今后不要再发生了。

近几年来，随着成都城市建设规模向外急速扩大，原本还是大片农田且距双流国际机场不到5公里的长江路口附近，接连建成并已入住达数万人之多的数个大型楼盘。

在此居住的市民大多从市区迁来，为方便一下子“冒”出来的这么多居民出行，双流县曾多次增加此地公交线路。但由于县公交未实行市公交的刷卡消费（市公交每坐一次仅收费1元，且两小时内三次转车免费），因此，当市公交在这里开通304、121线路后，无疑对该县原跑的806路、816路等公交车的经济收益带来一定冲击。为此，县公交不得不向市有关部门“诉苦”，并要求304、121路公交退出该路段。

而这单方面的诉求忽视了居民的感受。11月8日，成都公交通过当地媒体正式发出公告称，将从2012年11月10日起，调整121、304路两条公共汽车线路走向，即取消两条线路所跑的信息工程学院站 、机场路长江路口站 、航空港站等沿途站点。由此引发了当地居民的强烈不满。

11月9日，家住长江路口某小区的居民，不仅有人向成都市“市长信箱”投诉反映，而且还相互联络，意欲在市公交停跑该路段的当天，去路口阻拦县公交通行。

11月10日上午9时，记者在现场看到，居住在长江路口附近小区的百余名市民情绪激动，怎么说也不让正在运营的县公交经过。市民张师傅之前每天都乘坐121路公交到市区上班，他告诉记者，现在121路不从家门口过，这意味着他每月花费在公交上的钱要比过去多出两倍以上。张师傅说：“市县公交争利，总不能以牺牲我们老百姓的利益为代价吧！”

好在这民情诉求也得到了积极回应。“我们也不知为什么，反正上面仍通知照着原路跑！”今天上午，记者在长江路口随机登上121路公交后，司机邓勇告诉记者。而记者在登车前也发现，县816路公交抵达该站时只上了两名乘客，而市121路公交进站后，在此等候的10多名乘客一下都上了车。