本报讯（记者刘静 实习生许祯） 9月28日上午9时整，郑州东站G501次、武汉站G502次相向同时发车，标志着京广高铁郑州至武汉段正式通车运营。武汉至郑州间火车运行时间由原来的最快4小时28分钟缩短至1小时56分钟。京广高铁郑州至武汉段开通运营初期，将开行24对动车组列车，均按照时速300公里运行。

京广高铁郑州至武汉段是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中北京至广州至深圳高速铁路的重要组成部分，营业里程536公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里，由中国铁建第四勘察设计院设计，2008年10月15日开工建设。全线设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东8个车站，在武汉站与武广高铁相连。

据铁四院副总工程师、郑武高铁总设计师许克亮介绍,郑州至武汉段开通运营为年底前京广高铁全线贯通奠定了基础。同时，这条高铁与已经运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，形成一条纵贯我国南北，联系珠三角高铁网、港澳地区与西安等中西部地区高速度、大能力运输通道。

“如果说在武广高铁列车上竖一根香烟不会倒，那么在京广高铁郑州至武汉段上就更不会倒。”许克亮说。京广高铁郑州至武汉段优先采用顺直的线路方案，在湖北境内，高速铁路较原有的京广铁路缩短了64公里，旅客感觉会更加舒适，平顺度更好。

铁四院郑武高铁项目总设计师李正军表示，郑武高铁是继武广、郑西、京沪、沪杭高铁和沪宁城际之后承担的又一条高铁项目，充分借鉴、吸收已开通的高铁的成熟经验和先进技术成果，设计更加科学、建设起点更高、质量更好、线路更加舒适安全。