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工人日报 2012年09月22日 星期一

曾经穿城而过的铁轨

宁彪 摄影报道
《工人日报》(2012年09月22日 03版)

2012年8月,在白云大道南旁边的景泰铁路上,行人在穿越铁轨。这段铁路没有铁栏杆围着,铁路成了行人便捷通道。

2012年8月,在荔湾区南岸塘前新街,一块锈迹斑斑的“人行过道,小心火车”的警示牌仍然挂在小区的栏杆上。

2012年8月,荔湾区源溪仁慈里,一名保安人员坐在停满自行车、三轮车的铁轨上值班。

摄影师在废弃的铁轨上拍人像照片。

在历史的长河中,并非每个时代都能幸运地留下一些痕迹。或许几十年之后,正当人们感慨与之相关的一切大多已悄然退出历史舞台之际,蓦然发现,仍有一些厚重的符号,如广州废旧老铁路,就固执地留了下来,成为那个时代特有的线索和记忆。

广州,曾经是中国最重要的工业城市之一,重型机械厂、氮肥厂、纸厂、水泥厂、绢麻厂、电池厂遍地开花。而遍布城郊的为企业输送“血液”与“养料”的铁路专用线,曾经为广州城市建设立下汗马功劳。

“火车一响,黄金万两”便是那个时代的真实写照。

上世纪六七十年代到上世纪90年代末,这些铁路专用线曾经红红火火、热热闹闹。那个时期,没有高速公路,运输业不那么发达,企业生产所需的物资大部分靠火车运输,可以说铁路是企业这个机体的血管,是将生产所用物资源源不断运进厂、再把成品成批成批送出去的生命线,铁路与工厂有着割不断的联系。

然而,随着时代的变迁、城市的发展,铁路专用线正慢慢退出历史舞台。

曾几何时,蜿蜒穿梭的铁路支线,不知在哪一年哪一月哪一天,开始沉睡,有些甚至因停用、废弃而渐渐淡出人们的视线。

枕木周遭的碎石子、火车轰隆隆开过、被震动的铁轨……曾经与生活息息相关,如今,这些正在消失的穿城铁路,对很多有铁路情结的“老广”来说,是深入骨髓的集体记忆,是深藏在心中难以抹去的符号。

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