创先争优活动开展以来，山东电力集团公司电力科学研究院实施了科技创新引领跨越工程、智能电网领先超越工程、科研基地精品铸造工程等12项工程65项重点工作项目。山东电力集团公司副总工程师、电科院院长王传庆介绍说：“我们坚持‘三点同进’——突出重点，打造服务电网平台；结合特点，打造技术领先优势；创出亮点，打造科研开发高地，推进全面创先争优，取得了很好的成绩。今年获得了国家电网公司科技进步一等奖1项，中国电力科学技术奖三等奖1项，山东省科技进步一等奖1项、二等奖3项。”

突出重点，打造服务电网平台

“在创先争优活动中，我们始终把服务山东电力集团公司发展和电网发展作为重点，以‘建设中国一流电科院、打造国内一流研发中心和创新基地’为目标，突出服务‘外电入鲁’战略实施和智能电网建设等重点工作，打造服务电网的技术支撑平台。”山东电科院党委书记李国华说。

自创先争优活动开展以来，山东电科院成立了智能电网新技术室，致力于电力机器人、电动汽车能源补给等新技术的研发和应用；积极参与山东电网 “十二五”智能化规划修编工作，开展了山东电网10千伏智能配网目标网架结构研究，为智能电网建设提供了技术支撑。

潍坊怡明变电站是山东省首座新建220千伏智能变电站，在调试过程中，他们克服了新型智能设备多、调试工作量大等困难，发现并解决各类缺陷200余项，为智能设备的改进完善以及变电站一次性送电成功作出了重要贡献。据介绍，由该院编制的国家电网公司智能变电站调试定额已经顺利通过评审。

山东电科院圆满完成了±660千伏银东直流输电工程青岛换流站系统调试、特殊电气设备试验、接地极试验等工作。项目投运后，该院组织技术人员研究了直流输电线路积污规律，提出了防污闪措施，并对线路运检人员进行了培训。

今年4月16日，银东直流属地化管理后的首次年度检修圆满完成。山东电科院作为技术尖兵，秉承创先争优精神，又漂亮地完成了一场换流站消缺攻坚战。在这场战役中，近30名技术精兵组成了检修团队，他们持续作战13天，每天超负荷工作15个小时，却依然坚守岗位、毫无怨言；他们技术高超、乐于奉献，像那不知疲倦的“电力设备体检医生”，穿梭在换流站各式纵横排开的变电设备之间，保护着换流站的条条“中枢神经”。在短短的半个月时间里，他们完成了复合外绝缘设备污秽度及憎水性测量、换流站地网接地电阻及电气完整性测量试验、SF6密度继电器校验等6项检验测试工作，同时对极Ⅰ011B换流变缺陷处理、换流变直流场非电量三取二改造、交直流控制保护校验、交流滤波器场CT放电缺陷处理等7项改造消缺项目进行技术监督，共消除线路缺陷48处。

山东电科院总工程师慕世友说：“从电网规划到电网项目前期工作，从设备监造再到项目投运后的技术服务，我们已经搭建起一个服务电网发展的技术支持平台。”

结合特点，打造技术领先优势

9月12日下午，记者来到山东电科院，在设备状态评价中心会议室的大屏幕上看到，停靠在充电桩旁的一辆电动公交车及车辆充电的实时数据。李建祥介绍说：“这是临沂焦庄电动汽车充换电站实况。”

山东电科院积极把握山东省电动汽车充换电网络建设的历史机遇，成立了电动汽车充换电技术攻关小组，完成了电动汽车直流充电机、交（直）流充电桩研制工作，为山东、江西分别提供了500台、130台交流充电桩。他们还顺利完成了临沂焦庄等充换电站的换电间建设任务，在换电模式中采用了中转平移式换电系统，应用多种机器人协同作业，被国家电网公司确立为商用车更换站典型设计之一。

山东电科院还组织技术力量开发了电动汽车充放电站集中管理系统，以此作为平台建成了山东省电动汽车充换电网络运行监控中心，下设临沂分中心和济南分中心。通过这个系统可以实时监测每个充换电站运行工况，实现了充换电站的资产管理、运营管理、客户服务管理等功能。以后其他市的电动汽车充换电站都可以接入这个系统，实现全省充换电网络的统一调度管理。

该院修订了电动汽车智能服务网络规范体系文件，编制了电源管理系统、电池箱、电池仓技术规范，形成涵盖电动汽车充换电服务网络电动汽车车载智能终端、电动汽车充换电站数据集中器、电动汽车充换电站全景数据监控系统、电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统系列自有知识产权的软硬件产品。并参与国网公司电动汽车充换电站标准制定。李建祥告诉记者，他们不但承担了青岛薛家岛充换电站项目的方案审核、过程监督、设备监造等技术监督服务工作，还参与了国家电网公司苏沪杭城际互联工程电动汽车运营管理系统的建设。

目前，山东电科院拥有国家电网公司实验室2个、省工程技术研究中心4个、集团公司重点实验室14个，他们将以此为依托，结合山东电网发展需要，不断打造并形成新的技术优势。

创出亮点，打造科研开发高地

电力机器人是山东电科院的传统强项。该院电力机器人技术实验室是国家电网公司重点实验室，已经研制出变电站巡检机器人、无人机智能巡线系统、带电作业机器人、线路除冰机器人等系列成果，电力机器人家族“人丁兴旺”。

目前，该院已经研制出四代变电站巡检机器人，有30多台巡检机器人在北京、陕西等地变电站“上岗”。位于浙江兰溪的芝堰变电站是我国首座500千伏智能变电站，该站就用了两台。

山东电科院首席专业工程师王滨海博士说，两台机器人在芝堰变电站工作非常卖力，两“人”分区，每天巡视三遍，每台机器人每天要“扭动脑袋”700多次，显著减轻了变电站值班人员的工作强度。目前该站设备巡视红外测温常规情况下都是由机器人完成的，两台机器人“上岗”以来留下的巡视资料累计已经超过了70G。

除了地上跑的巡检机器人，山东电科院还有天上飞的机器人——用于巡视输电线路的无人驾驶直升机和固定翼无人机。其中，无人直升机目前已经对山东省内6条500千伏输电线路进行了巡视，累计完成巡视飞行200多公里，发现缺陷和异常30多处。“输电线路无人直升机智能巡检系统”荣获国家电网公司2011年科技进步一等奖、中国电力科学技术奖三等奖。

山东电科院首席专家郭锐博士研制的电力机器人是顺着线路爬的，装上刀具可以清除线路覆冰，装上摄像头可以巡视线路。他们的输电线路除冰机器人在南方电网广西桂山甲线上得到了实战应用，除冰效果得到了客户的赞扬。

目前，郭锐博士的团队正在研制一种能附着线路绝缘子串作业的机器人，用来开展绝缘子检测、清扫和涂料涂刷工作。郭锐说，有一天他们研制的机器人一定能爬上特高压线路开展带电作业。对此，他满怀信心。