本报讯（记者吴雪君）最近，晚高峰期间到底要不要开车出门，成了困扰陈女士的一件烦心事：上周有几天，约好客户晚上在海口国贸商业街用餐谈生意，但到地方后却找不到停车位，眼看约定的时间马上到了，无奈之下陈女士只好把车停在路边，结果一周内连收3张罚单。“现在找个停车位真是越来越难了！”陈女士感叹。

据统计，目前海口市机动车保有量为40多万辆，按照国家对于城市停车位1:1.2的配套标准计算，海口应该配备至少48万个停车位。而据介绍，目前海口的停车位约有30万个，缺口高达18万个，停车难问题将日益突出。

“都说堵车烦，我看找停车位更烦。”谈起停车难带来的烦恼，陈女士满腹牢骚，她告诉记者，因工作需要自己经常在外应酬，可停车难常常影响到她的情绪，“一般和客人吃饭都约在晚上7点左右，而这时候想找一个停车位实在是太难了，有时候不得不占道停车而屡收罚单。”

9月12日，晚上6点30分，记者来到海口国贸商业街看到，不少饭店门口面积不大的停车场上已停满了车辆，一些后来的车辆停在了非机动车道上，路过的自行车、电动车只好在机动车道上行驶，导致旁边的公交车无法靠站，只能在站外上下乘客。

走访中记者发现，除商业圈外，在海口一些老住宅区，停车难也成了业主们的烦心事。

“都到家门口了，可就是回不去，你说气不气人。”晚上7点，家住府城小区的李先生为找一个停车位，在自家小区里来回折腾了几个来回。李先生居住的小区是上世纪90年代修建的，并没有配备相应的停车场。随着小区内买车的人越来越多，车主们只能围着居民楼“见缝插针”地停车，靠着配电箱、挨着垃圾桶、贴着绿化带，一点空隙都不放过。“所以下班晚点回来，找个停车位就像买彩票似的，得看运气。”李先生一脸无奈。

走访中记者了解到，目前海口市区停车场主要分三种：公共停车场、公共区域范围内停车场以及地下停车位。在城市建设之初，由于当时的私家车保有量并不多，一些区域和小区并没有事先规划停车场。随着城市建设脚步的加快，私家车保有量的增加，停车难问题日益凸显。

针对该问题，采访中不少市民出谋划策。市民陈先生表示，政府应借鉴国外经验，将立体停车场的设计和建设纳入海口的城市建设规划中，尽早建立起辐射周边的区域性立体停车场，作为缓解停车难题的手段之一。市民刘先生则认为，政府相关部门除加大对停车场修建的力度，鼓励社会各界参与修建停车场外，还要在规划上严格把关，确保新建建筑物配套相应数量的停车位，避免产生新的停车难问题。