本报讯（记者彭敏 实习生孙欣）“名义上我们的产品是在国外被仿冒，而实际上仿冒者就在我们身边！”9月4日，重庆隆鑫摩托知识产权部部长刘成果向记者感叹，所谓的海外知识产权维权，更多的其实是重庆本土摩企的博弈。

近日，法院一纸判决还了隆鑫集团一个公道。一家企业在巴基斯坦销售仿冒隆鑫集团摩托车被查获，法院判决仿冒企业赔偿数十万元。面对胜诉结果，刘成果却高兴不起来，因为他们费尽周折调查后发现，仿冒者居然是一家重庆企业。

重庆市专利局法规处处长王虎向记者表示，重庆摩企在海外被侵犯专利权，侵权者多是国内或本土企业，这样的专利权侵权特点已越来越突出。

据重庆西南商标事务所涉外部主管李松称，大多数重庆汽摩企业的专利、商标都曾被“抢”。从已知情况来看，这些被“抢”的海外专利、商标中仅有一小部分最终被成功夺回。经调查发现，侵权者大部分都是国内同行。不仅是隆鑫，像力帆、宗申等大型摩托车制造商都遇到过类似的情况。每年仿冒者的获利高达上亿元。

力帆摩托车外销公司副总经理朱小满告诉记者，随着国内法律的完善和各大一线摩托车品牌对专利商标保护意识的不断增强，不少仿冒企业开始将眼光投向海外市场。由于重庆的摩托车产业已经相当成熟，企业只要买个产品，顺藤摸瓜找到零配件厂进货，就能大量生产出一模一样的仿冒品。并且，本土企业在国外的经销商看到哪产品销量好，就在重庆联系仿制者。西南商标所专利保护部门去年接手的几十起海外专利侵权案件中，至少有七成是本土企业所为。

然而，重庆摩企大多对此无可奈何。隆鑫知识产权部部长刘成果表示，如果在汽摩展会上发现了从外形到技术都一样的产品，就算自己的企业拥有专利权，也不会拿起法律武器。因为按照相关法律规定，只能起诉现场发现的仿冒产品，就算胜诉也只是按这些产品的售价进行赔付，而一般企业进行展示的产品最多也就一两台而已。

此外，很多渝企在海外没有申请专利保护，导致无法在海外起诉侵权者。据了解，在海外申请专利保护费用多、门槛高，申请一个海外商标需要1万~2万元，而申请专利的费用要几万元到二十万元不等。

记者了解到，最近10年，重庆的专利申请量年均增长45%，但核心技术领域的发明专利较少。为此，重庆市知识产权局有关人士指出，本地摩企要摆脱专利之争的烦恼，唯一出路就是加大研发投入，在技术上领先一步。