本报北京8月31日电 （记者刘静）为期两个月的铁路暑运落下帷幕，在7月1日至8月31日的62天当中，全国铁路累计发送旅客36538万人次，同比增加1504万人次，创暑运有史以来最高纪录。

其中，发送跨铁路局中长途直通旅客 13296万人次，同比增加458万人次。今年暑运期间，单日发送旅客最高峰日出现在8月25日，发送旅客678.9万人次，比今年春运高峰日多发送45.6万人次。

纵观今年铁路暑运呈现出三个基本特点：一是暑期客流持续保持较高水平。暑运伊始，随着大中专院校陆续放假，全国铁路各大车站即迎来暑运客流高峰，涌现以学生流、旅游流和探亲流为主的客流高峰，旅客发送量增幅显著；二是热门线路客流密集。近年来新开通的京沪、武广、福厦等新线，极大扩充了运能；三是“7·1”调整图新增运能作用凸显，在乌鲁木齐、西宁、广州等运能长期紧张的方向新增开行直通客车13.5对。

今年暑运期间，正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期，铁路遭受了多次强热带风暴等恶劣天气影响。各级铁路防洪办加强与当地气象部门的联系，当风速、雨量超标或区间情况不明时，及时采取减速慢行或停车避险措施。针对暑运期间部分铁路出现的塌方断道等险情，铁路部门第一时间启动应急预案，组织干部职工对险情处所进行处置。

自8月中旬以来，随着返校学生的不断增加，铁路总体客流始终保持在550万人次以上的高水平。8月23日至27日，全国铁路客流都在600万人次以上。为保证学生顺利返校，铁路部门落实购票、候车、上车、行李托运的“四优先”政策，学生客流大的车站均预留足够的车票供学生始发购票和中转签证。