丹东市在共和国大家庭中是座规模不算大的小城，可因为一场战争，却让这座城市闻名于世。

丹东地处辽宁省东南部，1950年，中国人民志愿军就是从这里“雄赳赳，气昂昂”地跨过鸭绿江，与以美国为首的“联合国军”展开了一场力量悬殊的保家卫国战争。如今，在丹东，在鸭绿江边，还保留着一些抗美援朝遗迹，见证着那段炮火连天、硝烟弥漫的历史，这就是鸭绿江木结构燕窝铁路桥。

沿鸭绿江北上约5公里，就能看到这座“桥”。这座桥长500米，宽6米，现在只有116根木质桥墩残留在江面上。经过60年的风霜雨雪，洪水冲刷，仍然傲立江中。这座桥建于1950年10月，史称鸭绿江浮桥，又称水中桥。此桥涨潮时没入水中，退潮时浮出水面，露出部分约1.5米。在美空军轰炸使鸭绿江大桥遭到破坏时，这座桥在保障志愿军过江和作战物资运送中发挥了重要作用。抗美援朝战争胜利后，1954年7月将此桥铁轨和桥面木板拆出，只留下木桩、桥墩排列江中。

据介绍，地处抗美援朝前哨的沈阳铁路局，先后有12200名职工参与运送作战物资和铁路修建。鸭绿江大桥及燕窝铁路桥屡遭敌机轰炸，铁路职工随炸随修，使铁路大动脉成为“打不烂、炸不断”的钢铁运输线。抗美援朝期间，铁路职工有1800多人荣立战功，256名职工献出了宝贵的生命。吉林铁路管理局磐石站站务员王景洲，1951年3月，飞机轰炸时，满载军火列车有可能相撞。王景洲躺在钢轨上，阻挡住了溜逸的车辆。弹药车和铁路桥梁保住了，王景洲同志壮烈牺牲，献出了年仅22岁的生命。