运行了3年的武汉火车站声名远扬，获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。

这项由欧洲建筑艺术设计、城市研究中心和芝加哥雅典娜（建筑与设计）博物馆主办的国际建筑奖评选，一直是业界最有资历、最为综合的公共评选活动。此次，武汉火车站从全球81个参选建筑中脱颖而出，以整体“千年鹤归”造型凸显了湖北特色，也标志着武汉的城市建筑到达了一个新的台阶。事实上，在武汉火车站建成的3年时间内，已经连续获得“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”、“中国百年百项杰出土木工程”等一系列奖项。这些辉煌成绩的取得，离不开武汉铁路局站房工程建设指挥部以人为本，对知识型队伍的打造；离不开勇于创新，对科技高峰的不断攀登；离不开他们对建设百年不朽工程的“零缺陷”追求。

武汉铁路局站房工程建设指挥部（简称站房指挥部）是按照铁道部打造专业指挥部的理念而设立，主要承担铁路特大、大型客站工程建设任务。为此，锻造一流专业化工程建设指挥部首要的是以人为本，打造一支技术一流、结构合理的“金字塔型”人才队伍。

他们按照武汉铁路局“一三三四”人才培育计划，以高速铁路、新技术装备人才为重点，采用组织各专业人员参加铁道部、武汉局举办的各专业培训班、鼓励专业人员参加学历教育、充分利用路局的网络教育平台进行教育培训、充分利用指挥部自身的资源，以老带新、实践锻炼等形式，培养了建设领域、工程建设领域技术拔尖人才若干。目前，站房指挥部拥有高级技术职称人员8人，博士1人、硕士6人，大学本科学历15人，为锻造专业化工程建设指挥部提供了有力的人才支撑，也为确保站房创优目标实现奠定了基础。

“零缺陷”，铸就百年不朽工程，这或许是每个建筑者的梦想——而它，正是武汉铁路局站房指挥部在所有施工项目中的追求。正是在这样一种精神引领下，几年来，站房指挥部先后完成了武汉站、武昌站、襄阳东站等一批国家及省部重点建设项目，并且获得了一系列国家级和国际建筑业最高奖项。

追求“零缺陷”，离不开技术的强力保障。此次获奖的武汉火车站便采用了国内外多项具有较高技术含量的新技术，其工程设计和施工有多项超现行规范。要做到“零缺陷”，首先要攻克一道道技术难关。为此，站房指挥部先后开展专题攻关和试验研究共计19项，其中有一项科技成果获得铁道部科技司肯定，称其技术水平达到国际先进水平，另一项课题成果获得了“铁道部科技进步一等奖”。

在追求“零缺陷”的同时，展示“高度负责、科学精细”的建设管理之美，是站房指挥部的又一创举。他们精心组织施工，统筹兼顾，坚持“建”“管”结合。在武汉站的建设前期，他们广泛征求各运营接管单位的意见，把旅客的实际需求充分融入到车站的建设方案中，确保工程“不留遗憾”；从细节入手，加强质量管理，细化各专业的质量标准和控制要点，保证了施工工艺、施工流程、施工方法有章可循；围绕安全、质量、工期、投资管理目标，建立健全精干高效、逐级负责的组织保证体系，资源保障体系和管理保障体系。

站房指挥部在实践中不断追求科技创新。为此，他们与多所大学和专业公司合作成立课题技术研究组，积极开展了多项立项课题研究。武汉站工程在“单箱五室鱼腹式空间曲面饰面清水混凝土异型特大桥施工综合技术”、“高性能混凝土研究与应用技术”、“高速铁路桥建合一混凝土结构疲劳性能、减振及耐久性研究”等方面的科技攻关形成创新技术13项，其中多项技术经过鉴定，整体水平达到国际国内领先水平。

武汉铁路局站房指挥部以站房工程为基础，正在建设武汉至黄石城际铁路鄂州城际场与鄂州站房改造以及武汉至黄石城际铁路流芳站等铁路重点工程项目。特别是由中铁六局负责施工的鄂州城际场，建成后将使鄂州站兼有武黄城际候车和武九铁路候车的双重作用，是全国首例站上站工程。在武汉火车站荣获国际建筑大奖的激励下，他们将把全国首例站上站工程建成又一个“零缺陷”、百年不朽工程。