本报讯 （记者孙覆海　通讯员葛红普）近日，济南公交面向社会发放《济南公交便民服务手册》，公开发布20条郊区公交线路出行时刻表，承诺到站时间前后误差不超过1分钟。这意味着，济南公交在同行中率先推出“定点发车、准时到站”的“守时公交”服务举措。

“‘定点发车、准时到站’增加了管理难度，但方便了百姓，有压力却也值得。”济南市交通运输局副局长、公交总公司总经理薛兴海说，之所以敢于承诺，首先是有先进的智能调度系统做支撑，公交调度人员可实时掌握线路车辆的运行状态。

记者了解到，公交车受路况、车流、红绿灯等多种因素影响，通常很难像火车、飞机一样准时到达。因此，济南公交这一便民举措一经发布，在得到百姓普遍赞誉的同时，也引起不少公交能否“守时”的质疑。

在济南泉城路上班的许浩就表示，“说实话，误差不超过１分钟，我不敢相信。现在济南的道路这样拥挤，特别是泉城路这一段，上下班高峰时，真是寸步难行，能保证误差在1分钟内吗？”

不过记者也发现，列入时刻表的20条公交线路，都是郊区线路。济南公交总公司副总经理石绍滕说：“郊区线路受外界影响较小，更容易实现‘定点发车、准时到站’。不过我们也已选择三条城区公交线路进行试点，未来会覆盖到越来越多的公交线路中。”

“国家大力提倡‘公交优先’，而公交车只有达到舒适、方便、快捷，便于大家出行，才会吸引越来越多的人。”山东大学社会学专家王忠武说，公交车推出时刻表，让人们出行更有效率，这种做法值得肯定与推广。

山东省交通科学研究所研究员许云飞则认为，要想在所有公交线路上实现“定点发车、准时到站”，公交部门要进一步优化公交线路设计，同时也需要交通顺畅等外在条件。不妨在公交线路中设立一些“掐点站”，在堵车的情况下，合理控制公交车流量。