本报讯（记者邹明强 通讯员孟立 宋伟卿）如今，武汉服装商王先生到广东虎门进货，一天就可以来回。7时26分从武汉站出发，17时多就到了家。高铁让武汉和广东的服装市场一体化联系更加密切。

记者近日从武汉铁路局获悉，武广、广深两条高铁按日常、周末、高峰期分别开行不同对数列车。日常开行81对,周末在日常基础上增开长沙南～广州南5对，高峰期开行108对。粤湘鄂铁路出行真正实现了“公交化”，珠三角两座最重要的城市深圳和广州、长株潭城市群核心城市长沙、武汉城市圈中心城市武汉三者有机连接，三地“同城效应”将逐步明晰。

动车组新增的虎门站与深圳北站，对武汉的服装商来说无疑带来了方便。过去武汉的服装商到虎门进货大部分是乘坐普通列车到达东莞后再转乘汽车，单趟行程最快也要14个小时左右，而现在，到武汉站乘坐高铁到达虎门只需要4个多小时。同品牌同日上市的市场一体化格局已经形成。

武广、广深的连通恰逢“清明小长假”，来自旅游部门的信息表明，在湖北、湖南，坐高铁到丹霞山登高、南华寺祈福、到广州游海心沙成为小长假旅游热点。在广东，乘高铁到武汉赏花、到湖南看山等项目，也成为热门的旅游线路。业内专家表示，旅游业的推波助澜使“同城效应”更加明显。