发生在4月2日的俄ATR-72支线客机坠毁事件日前有了新进展，机翼结冰被初步判定为导致惨剧发生的直接原因。

事故原因调查委员会经过对黑匣子记录的飞行数据的初步分析以及从目击者那里了解到的现场情况，已经把机翼结冰导致坠机作为主要的调查和取证方向。据调查委员会的新闻发言人马尔金透露，调查委员会查看了秋明机场的监控录像，发现在飞机起飞前，工作人员并没有进行除冰工作，调查委员会认为，这可能为此后惨剧的发生埋下了伏笔。

此外，调查委员会通过对飞行数据的分析，认为飞机在触地前，各项系统都处于正常工作状态。此前有目击者看到的发动机冒出浓烟，调查委员会认为实际上那是触地后才出现的。另外，调查委员会表示经过检测，飞行员的血液里并没有发现酒精含量，否认了飞行员涉嫌酒后驾机的可能。

大部分专家也认可这一原因。因为飞机失事当天，当地气温非常低，湿度也不小，如果机身有结冰，就会增加飞机重量，飞行的空气动力也会改变，拖力增加，升力减少。而如果冰层附着在侧翼和尾翼这样的活动装置上，可能使客机无法改变飞行姿态。

由于俄罗斯大部分地区冬天的雨雪天气特别多，而且持续时间长，再加上气温非常低，所以所有飞机在旅客登机完毕起飞之前都会进行除冰工作。一般都是由一辆专门的除冰车用高压水枪朝着机身和机翼喷洒热水，热水里有专门的融冰剂。在将机身和机翼上的积雪冲刷干净并将机翼上的结冰溶解完毕后，飞机立刻驶向跑道起飞。这一工作有时候会持续五六分钟，有时候两三分钟就能完成。

不过，需要指出的是，这并不是事故原因的最终认定结果。因为有专家就指出，客机起飞当天秋明并没有雨雪天气，而俄罗斯联邦航空运输局局长涅拉德科也表示，目前的证据也都还不能证明不除冰或者除冰不恰当与这起事故有直接关联。而在事故原因最终确定之前，ATR-72客机将在俄罗斯停飞。