大众、广汽本田和上海通用，作为一直有着良好品牌形象的全球大汽车公司，对于这些质量问题却一直未正面表明解决的决心，而只是采取如延长质保和升级软件等临时性的补救办法被动应对，纷纷选择逃避召回。这是要面子呢，还是钻法律空子逃避责任？

延长质保也好，“升级”也好，毕竟与“召回”有本质不同。有业内专家认为这些企业逃避召回主要原因有二，一是召回花费不菲，二是召回有可能会损伤企业在消费者心中的品牌形象。

据了解，汽车正式召回时都会根据缺陷零件产生时间划定某一时间段，然后针对这一时间段内所生产的所有车型进行召回。召回期间所产生的配件费用和4S店及服务商的工时费都由厂商承担。另外，相比于金钱上的付出，很多企业认为进行召回就等于承认了自己的产品存在设计缺陷和不足，这对于厂商和品牌形象有极大影响。

其实，对于企业来说除了金钱和形象之外，消费者对企业的信任更重要。召回虽然会对品牌形象造成一定影响，但如果有召回的态度，消费者最起码能感觉到企业的责任感。产品是否有缺陷将直接或间接地影响到消费者的人身和财产安全，如果一个厂商为了自己的形象和节省成本而不召回或逃避召回，这是企业对消费者不负责任的一种表现。

法规滞后、缺少必要的严厉监管措施和惩处，也是一些汽车制造商敢于逃避召回，甚至将我国视为缺陷汽车召回“免疫区”的重要原因。因此，加大处罚力度、强化法律责任，尽快颁布《缺陷汽车产品召回管理条例》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，已成为维护广大消费者利益的迫切需要。只有这样，才能让缺陷汽车制造商们、经销商们、进口商们甚至租赁商们，为自己不负责的损害消费者权益的行为付出沉重代价。