“马路上来来去去的豪车，对于普通车主来说，就像是一个个防不胜防的‘经济炸弹’，一旦平民车撞上豪车，倾家荡产‘伤不起’啊！”

——“撞豪车赔不起”的情况导致有人说“撞车不如撞人”，面对这样的现实，全国人大代表、广汽集团公司总经理曾庆洪建议，可通过强制要求豪车购买附加险使豪车车主承担更多义务，以解决高额赔偿问题。

“一个劣质轮胎，往往带来若干条鲜活生命的伤残或断送，带来一个乃至几个家庭的悲剧。”

——我国目前一年因道路机动车辆交通事故引起的死亡人数超过6万人。在发生人员死亡的机动车交通事故中，由高速公路车辆轮胎爆胎引发的占有相当比例。全国政协委员贾康建议，从产品质检、企业竞争制度和司法制度的源头抓起，形成对劣质轮胎生产者的问责、劣汰机制，防止正常行驶的车辆因轮胎质量问题变成“杀人机器”。

“在我国，平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。近年来，因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故在全国各地屡有发生，不仅严重威胁着广大中小学生的人身安全，也影响着社会的稳定。”

——面对残酷的事实，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进颠倡议，必须加大力度，全力推广符合国家标准的校车投入运营，做到专车专用；同时严令禁止不符合国家标准的、缺乏安全保障的车辆替代校车使用。

“国内自主品牌的短板就是安全和环保，未来如何下大力气弥补与合资企业的差距，恰恰是各企业首要解决的问题。自主品牌还需加大研发的力度，不能单纯地靠政府扶植。”

——工信部于3月2日发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》。汽车分析师贾新光发表了这样的看法。

（武丽军 辑）