铁路市场“高台跳水”,基建市场不“给力”,海外市场闹“地震”,企业信贷难寻……对于工程承包业务占90%、铁路任务又居五分之三的中国铁建来说,这样的冲击无疑是残酷的
“老铁”转型发展记

近日,中国铁建重工“星城一号”盾构下线,这是铁建重工供给长沙地铁第15台盾构,接下来这一“钻地龙”将在长沙地铁施工中大展神威。刘文 摄
刚刚过去的2011年,在时间的长河里不过是一个断面。但对中国铁建股份有限公司来说,却是一个“特殊”年份。
铁路市场“高台跳水”,基建市场不“给力”,海外市场闹“地震”,企业信贷难寻……对于工程承包业务占90%、铁路任务又居五分之三的中国铁建来说,这样的冲击无疑是残酷的。
“要以前瞻性思维,加快战略转型,转变发展思路,促进产业结构调整和升级,实现规模与效益、结构与布局的合理匹配,推动企业可持续发展。”中国铁建董事长、党委书记孟凤朝在各种场合强调指出。
“调整结构、转变发展方式、促进产业升级,是中国铁建实现可持续发展的必由之路,决定着我们这支队伍未来的命运。”中国铁建总裁赵广发在各种会议上大声疾呼。
加快产业结构、产品结构的调整,优化生产力布局。2011年,中国铁建这支“老铁”,终于顶住了自1984年由铁道兵改工以来,铁路建设主战场前所未有的动荡与冲击,确保了企业生产经营平稳健康发展。
“ 到有鱼的地方撒网 ” :
实现“5个转变”
在经营重点上,中国铁建大力开拓公路、房建、城轨、市政、水工、机场、矿山以及环保、新能源等市场,实现“5个转变”,即:从铁路转向路外、从地上转向地下、从东部转向西部、从政府转向企业、从国内转向国外。优化市场布局,“到有鱼的地方撒网”,为企业抵御“严冬”,确保稳健发展,构建工程承包业务新框架,奠定了坚实基础。
318米高的“广西第一高楼”——九洲国际大厦、建筑面积145万平方米的昆明西山区草海安置房工程……中国铁建全系统房建承揽创出历史最好水平,成为其在“困难的2011年”里,经济增长的新一极。
当今,随着海洋经济越来越受到各国重视,“蓝色经济”已上升为国家战略。2011年8月,一个新的专业化集团公司——中国铁建港航局集团在珠海挂牌。中国铁建的产业链条得到进一步完善,将以“水陆两栖”并进的态势,在更大市场空间上舒展活力。
在中国铁建高层的强力推动下,2011年各集团公司加快了进军城轨市场的步伐。目前,全国28个城市中飘扬着中国铁建的旗帜,占据了市场份额的三分之一,形成了从勘察设计咨询、机械制造、施工总承包到电力信号等完整的产业链条,并培育出一批专业化较强的公司。
……
面对充满挑战的严峻大考,2011年,中国铁建交出了这样的答卷:三大经济指标中,企业经济效益再创新高,营业收入、新签合同额仍处于历史高位。在新的工程承包版图上,公路、房建、市政、轨道、水工等非铁业务,超越了多年的“铁老大”。
工业制造板块 :
步入快速发展轨道
打通发展“瓶颈”,壮大非工程承包创效板块,提升创效能力,是中国铁建转型发展的“重头戏”。2011年的危机,虽然放慢了工程承包板块前进的脚步,却为创效板块的加快发展提供了发展机遇。
中国铁建“十二五”发展战略规划提出:“工业制造板块要以昆明中铁集团、长沙重工集团为依托……培育形成两个营业收入过百亿的装备制造企业。”调整产业结构,优化资源配置,中国铁建工业制造业务步入了快速发展、良性循环的轨道。
2011年,从三湘大地的湘阴,到大西北的兰州、乌鲁木齐,3个盾构和高端机械装备制造基地正在拔地而起。中国铁建重工集团将他们创造的以“落地生产、定向采购、服务施工为一体”的“长沙模式”,复制到数千公里外的西北地区。铁建重工将以此为台阶,跃升为我国盾构和隧道机械设备最大生产商,构筑起中国铁建在我国工业制造领域里的一座产业高地。
技术创新是工业企业的生命。铁建重工与有关院校联合开展的TBM研发项目,去年被列入国家“863”计划。其生产的盾构设备荣获“中国工业首台(套)重大技术装备示范项目”称号。此外,新研制的湿喷机填补了国内隧道机械的空白。专为煤矿研制的盾构机,改变了传统的挖煤作业方式,将引发煤炭产业一场革命性变革。
盾构,是衡量一个国家装备制造业水平和能力最具代表性的重大关键装备,然而,在中国的地铁建设中,过去90%以上盾构市场被国外企业垄断。为打破封锁,2008年8月28日,中国铁建总投资4.34亿元的隧道施工重型设备项目正式落户长沙国家级经济技术开发区。
“我国没有一个城市能说,自己的城市地铁完全是由自己造的,但这个第一在长沙将得以实现。”据中国铁建重工集团董事长、总经理刘飞香介绍,铁建重工制造的盾构比国外同等配置盾构每台价格便宜500万元,按照“十二五”期间,长沙地铁建设需要30台计算,可为长沙节省采购成本1.5亿元。
房地产板块 :
“ 严冬 ” 中的奇迹
2011年11月12日,位于北京的中国铁建·国际城,一派熙熙攘攘的热闹景象。这天是开发商交房的日子。1045套散发着沁人清香的新房,忐忑不安地静静等待挑剔的主人。
然而,第一天交房结束后,力挺“国际城”的帖子便铺天盖地出现在业主论坛上,好评如潮。一个月交房结束后,“国际城”以零投诉、100%收房率,创造了北京房地产业的一个奇迹。
北京“国际城”项目,不过是年轻的中国铁建房地产业的一个缩影。
在房地产市场遭遇“严冬”的2011年,中国铁建房地产业以超百亿元的销售业绩和强劲的上升势头,在前三季度中国房地产企业销售排行榜上跃居前30强。
截至目前,除上海和深圳外,中国铁建已进入全部一线城市,拥有11个项目;二线城市已进入15个,拥有30个项目,初步形成了合理的区域布局和比较丰富的战略纵深。特别是房地产集团,已在北京、广州、杭州、天津、成都、合肥、贵阳、南宁、长沙、长春、徐州、保定等14个城市,开发在建25个楼盘。
在长沙市中国铁建“山语城”优美恬静的环境氛围中,中国铁建房地产集团监事会主席、党委副书记陈建军表示:“给老百姓提供最优美、舒适的居住环境,一直是我们不懈的追求。坚持质量第一,我们把施工看得比销售等环节都重要。”
“精细的施工,优良的品质”,这只是中国铁建房地产板块整体实力的一个方面。几年来,他们通过不断加强组织建设和制度建设,采取走出去、请进来等多种方式,努力提升自身的土地经营能力、规划设计能力、工程管理能力、销售策划能力、资本运营能力和成本控制能力,并把这六大能力作为企业的核心竞争力,贯穿于房地产开发的整个过程。
目前,“中国铁建国际城”和“中国铁建山语城”等均赢得了市场青睐,得到消费者的普遍好评。



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