“2011年新车市场出现了一个不断向下探底的过程。但是二手车市场可谓‘风景这边独好’。”

——中国汽车流通协会副秘书长沈荣最近表示，中国的汽车市场经过了几十年的发展，作为重要组成部分的二手车市场已经开始受到更大关注。未来几年，二手车市场将步入拐点，业绩很有希望超越新车。

“无论是以前的以旧换新政策，还是未来有可能出台的新的以旧换新政策，政策的重点都将在于解决老旧汽车的排放污染问题，而不是解决汽车销量问题。”

——商务部近日表示，将总结近两年家电下乡和汽车以旧换新的经验，及时研究制定接续政策，以废弃电子和老旧汽车等回收利用为重点，提高废旧商品回收和再利用水平。从此前的实施情况来看，该政策的着力点在于解决老旧汽车的污染问题。

“为了有效治理交通拥堵，国内一些大城市今年很可能会制定“交通拥堵费”政策。”

——中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖近日在某汽车市场研讨会上指出，交通拥堵费是指在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取的一定费用，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度。他还建议消费者应理性购车，并把需求当做购车选择的首要衡量指标，购买行为不应过于受到车价下调的影响。

“年内家用汽车三包规定有望出台，且各方都希望尽快促成，最快有可能在今年3·15前后推出。”

——种种迹象表明，让人千呼万唤了十多年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即家用汽车三包规定，已经到了紧锣密鼓的最后修改阶段。据悉，近期各地消协组织纷纷对其征求意见，以汇总到国家质检总局。（冯卉 辑）