“从我们每天接触的交通事故看，因电动车所引发的交通事故最多。我个人感觉，电动车引发的交通事故能占到每天的60%~70%。”近日，山东省济南历下交警大队事故中队副中队长李东告诉记者。在交警看来，逆行、抢占机动车道、闯红灯、超载、超速、在斑马线上骑车，是电动车的“六大罪状”，其中，电动车闯红灯现象占的比例最多。

济南市槐荫区交警大队指挥中心的记录显示，一天之内槐荫辖区曾发生过13起交通事故，其中7起是因电动车所致。“随着电动车数量的激增，由电动车所导致的交通事故每年都在增长，所占比例至少在60%。这些事故小的是小刮小蹭，严重的则造成了人员伤亡。”槐荫交警大队民警介绍说。

说起电动车对交通环境的影响，每天在路口执勤的交通协管员感受最深。几天前，在济南市历山文化东路交叉口，一位不愿透露姓名的交通协管员告诉记者，现在行人闯红灯的少了，但电动车违章行为却有增无减。

校车司机吴师傅对此很有同感：“最不能忍受的就是电动车。每天在路口，敢闯红灯的汽车几乎没有，但闯红灯的电动车就太多了。”

“我们都是老司机了，但每天上路还是高度紧张，不怕汽车抢道，就担心突然窜出来的电动车。我们这种大车视线受限，如果电动车贴着车身过来，从后视镜里根本看不到。如果一脚踩住刹车，很容易晃到车里的孩子。所以学校规定，为保证学生乘车安全，车辆前几排都不让学生坐，就是担心急刹车时威胁孩子安全。”吴师傅对记者说。

据了解，《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车须具有四大技术标准，其中要求最高车速不超过20公里/小时，整车质量不超过40公斤。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条也明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。

历下区交警大队事故中队副中队长李东认为，目前的电动车在骑行时基本上都超速：“即使在市区，电动车的时速也能达到三四十公里，因为速度太快，很多车辆都来不及躲闪。此外，电动车男女老少都能骑，因为群体太大，很容易出现交通意外。”

山东法杰律师事务所王成律师告诉记者，近几年来他代理的有关电动车引发的交通事故案确实有所增加。他认为，这与电动车被认定为非机动车有一定关系。“电动车从技术性能、速度上来讲与机动车无异，但因为被认定为非机动车，它所需承担的责任跟机动车不能相比。”

目前来看，电动车超速、闯红灯、抢道等违法行为，多是造成交通事故的原因，“如果将电动车认定为机动车，电动车在交通事故中所承担的责任就会加大，会在一定程度上降低电动车超速、抢道等违法行为，也会在一定程度上减少交通事故的发生。”王成律师说。