本报讯 北京地铁14号线北端终点善各庄车站属于大型深基坑施工，最大的施工难点是高压线下施工。承担该工程建设的中铁上海工程局一公司以科技为先导，在施工中大力开展科研攻关活动，确保施工安全。

首先，邀请地铁施工方面的专家到现场实地考察，积极调整和优化施工方案，切实指导高压线下施工。经过多番方案比选，最终确定在高压铁塔附近设置隔离桩，采用桩加锚索的围护形式对高压铁塔附近的土体进行有效保护，在高压线下设置4米高的杉木杆防护棚架防止机械超高作业；其次，加强施工监测，及时分析监测变形曲线和变形发展趋势，掌握高压铁塔基础和基坑变形第一手资料，指导施工，确保善各庄车站风险源全面受控。（连宝俞 富海涛）