2012年的春运比往年来的早。1月19日，记者跟车记录了列车员忙碌的春运生活。

1月19日， 星期四 ，17时３０分，从北京西开往南昌、冠名为“井冈山号”的Z67次列车，离出发还有2个多小时，列车长陈静和全体乘务人员已经提前上车。人员点名、列队上车、安全教育、专项检查， 做完这些后，时钟已经指向了19时。

19时40分，车站广播响起“请列车工作人员做好迎接旅客的准备”的声音。此时，蜂拥而至的旅客涌向列车，一会儿的功夫，车厢就满了。

“今年春运实行实名制购票乘车，列车超员现象有所缓解。但是车厢还是十分拥挤，行李堆满了整个行李架，还有放在座位底下的，杂乱无章。乘务员的重要工作就是整理车厢。”20时30分，列车开出后，陈静开始巡视车厢，乘务员们忙不过来，她不时地动手整理行李架上的行李。

在14号车厢，陈静看见了乘务员高静，特意把她拉到边上说上几句话。原来，开车十几分钟后，高静所负责车厢的一名旅客因为热水没有及时供应，把她“训”了一通。“自从柴油车改为机车供电后，火车上的供水、供暖晚了一点，有些旅客就冲乘务员发脾气。”

乘务员刘娜是一名白净秀气的“90后”，从2008年开始，已经连续4年没有回家过春节了。除夕这天，车队本来可以倒班休息，刘娜寻思着，这次可以回家过年了，刚把好消息告诉父母，就接到通知说要加开一趟临客，全车队推迟一天休息。

“过年我不回家，家里肯定特别冷清，就剩两个老人在家里转。”孝顺的刘娜谈到父母，眼角泛起了泪花。

据了解，和刘娜一样，陈静乘务组共有30人，这支平均年龄只有24岁的乘务员队伍，大部分是来自陕西、甘肃的姑娘。因为春运，她们当中很多人已经连续几年没回家过年了。

终于安置好了乘客，已经是凌晨0时30分了，陈静来到餐车，和搭档陈琳沟通了一下情况，一切正常。吃了一小碗面条后，陈静的气色明显好多了。她告诉记者，旅途中她最担心的就是安全问题。

“1名乘务员要面对100多名乘客，很多时候实在忙不过来。所以也希望媒体帮我们多宣传一下，让旅客自身也提高安全意识。” 陈静对记者说。

20日早上7时30分，Z67次列车准时到达南昌站。临别时，列车长告诉记者，乘务员们实行的是“两班倒”，晚上7时45分，他们又将值乘从井冈山开往北京西的Z134次列车……