意大利“科斯塔·康科迪亚”号游轮当地时间13日晚在西部吉利奥岛附近海域触礁搁浅并发生侧翻，17日又找到5具遇难者尸体，使遇难人数达到11人，仍有24人下落不明。意大利当局已对此次触礁事件展开全面调查，并已经逮捕了事故主要责任人、游轮船长斯凯蒂诺。

“科斯塔·康科迪亚”号游轮触礁侧翻时，船上共有4229人。据17日公布的信息，失踪的24人分别来自意大利、德国、法国、匈牙利、美国、印度和秘鲁等国。为了寻找失踪人员，意大利海军甚至动用了爆破装置在船舱内部打开缺口，以深入到之前无法进入的区域进行搜索。

由于触礁游轮船身发生移动，意大利搜救人员18日暂停了对幸存者的搜寻工作。

事发时，“科斯塔·康科迪亚”号上共载有22名中国游客，其中1人来自内地，21人来自香港，他们除了在事故发生时受到一些惊吓外，并没有出现伤亡。中国驻意大利使馆在事故发生后派出官员对这些中国游客表示慰问，并为他们回国提供了各种便利。如今，这22名中国游客已经或者即将踏上归国旅程。

目前，意大利当局已经对此次游轮触礁侧翻事件展开全面调查。首先，意大利共和国检察院正在加紧调查事故主要责任人、“科斯塔·康科迪亚”号游轮船长斯凯蒂诺在此次事件中的责任。由于在触礁事件发生后迅速弃船逃生、逃避对旅客进行疏散和救援的责任，斯凯蒂诺已经被意大利警方逮捕羁押，不过17日夜间，他被释放，在自己家中接受软禁。他将面临过失杀人和玩忽职守等多项指控。如果罪名成立，他最高将可能被判入狱15年。此外，意大利检方还透露，有证据表明，斯凯蒂诺在事故发生后还企图偷走游轮上的黑匣子，以销毁其中的相关证据。

同时，意大利当局正在准备成立一个调查委员会，对“科斯塔·康科迪亚”号游轮上的其他管理人员进行调查，以确定他们是否在游轮擅自改变航线而触礁的事故中负有连带责任。在此之前，意大利警方仅仅是对船长斯凯蒂诺和一名叫安布罗西奥的大副展开调查，游轮上的其他工作人员并没有被列入调查范围。而“科斯塔·康科迪亚”号游轮所属的歌诗达邮轮集团17日则发布一份公报表示，“科斯塔·康科迪亚”号游轮上的1000名工作人员在疏散游客和救援过程中表现积极，99％的游客在游轮触礁后的2个小时内都得到了很好的疏散和救助。

此外，意大利政府还准备对这次触礁事件的前因后果进行彻查，并将调查结果报告给欧洲海事安全局。如果调查结果认为，现行的欧洲海事安全方面的规章制度存在漏洞和缺陷，欧洲海事安全局将会就此作出修改和完善。

17日，意大利环境部长科里尼表示，“科斯塔·康科迪亚”号游轮很有可能发生断裂并因此造成油箱的破损，而目前游轮上的燃油多达2000多吨，一旦出现燃油泄漏，将对海洋环境造成不可估量的损害。此外，由于触礁地点的周边海域近日可能出现天气变化，意大利有关部门将宣布，相关海域进入紧急状态。意大利方面在继续搜救失踪人员的同时，也会加快将游轮内的燃油导出的工作进程。目前，意大利政府已经要求歌诗达集团在10天之内将“科斯塔·康科迪亚”号拖离事发海域。

专家认为，要避免游轮上的燃油发生泄漏，目前看来比较理想的方案，可能是修补“科斯塔·康科迪亚”号上的裂缝，并将其恢复到漂浮状态，然后将游轮拖到其他合适的地点进行处理，但前提是游轮在向海洋深处下沉的过程中其龙骨和燃油箱不会出现新的破损和裂缝。一个不可忽略的事实是，“科斯塔·康科迪亚”号在触礁后最初的一段时间内只下沉了大约37米深，而目前它在海水中下沉的深度已经达到70米。