春运，年复一年。归心似箭的回家人像“候鸟”一样，周期性大迁徙。每年这个时候，奋战在一线的铁路职工们铆足了劲儿，为春运不辞辛劳地忙活着。

进入龙年春运，记者深入上海铁路局采访，透过一扇扇对外服务的“窗口”，看到华东铁路春运正在悄悄地变化。

推行互联网订票，电子商务给旅客带来便捷

刘革新今年48岁，在上海工作10多年，每年春运往返上海与成都之间。春运给他留下了深深的记忆：“前几年春运票难买，今年买票没费劲，我们前两天就买到回成都的火车票了。”他说：“这次归功我儿子，票是他从网上买的！”

春运好不好，首先看买票。今年春运，随着电子商务发展，互联网订票走进人们的生活。从今年1月1日起，上海铁路局所有列车车票都可通过互联网、电话订票。铁路及时增加取票点，增开取票窗口，旅客通过车站、代售点、自动售票机即可方便取票。同时，该局对95105105订票电话进行扩容，由8000门增加至1.2万门。同时，该局增加了客运服务中心12306咨询电话受理人员，做好旅客咨询服务。旅客购票从过去单一的“人工售票”操作，向“自动售票机”、“电话订票”、“网络订票”等多种便捷方式转变。旅客咨询也从过去单一车站“窗口问询”受理，逐步向“电话咨询”、“网络查询”等多种便捷方式转变。春运前3天，该局发送旅客264.3万人，同比增长2.7%，旅客运输秩序井然。

车票实行实名制，打压票贩子活动空间

1月9日9时许，记者在上海站一处售票机前见到合肥的张国玲，她取出身份证，不到10分钟就买到2张1月18日回家的D3042次动车票。她原本忐忑不安的心情，顿时变得亮堂起来：“我在闸北区一家培训机构任教，听说车票实行实名制，春运车票相对紧俏，没想到通过自动售票机买票这么方便！”

过去，人们在车站周围可经常碰到票贩子兜售紧俏火车票的吆喝声。票贩子活动猖獗，屡打不绝。今年春运，票贩子活动的空间越来越小。

上海铁路局自1月1日起，对所有旅客列车实行车票实名制，最大限度地方便旅客购票，打击倒票行为。旅客凭本人有效身份证件购买车票，做到“人、票、证”相符，即可进站、乘车。

高铁时代，铁路运力得到了扩充。高铁具有动车开行密度大、运行平稳速度快、车厢宽敞感觉舒服、票价经济实惠等优势，早已成为长三角旅客的首选。今年春运，上海铁路局尽最大努力增加运能，计划增开春运临时客车173对，运能有了根本性的提升和改变。现在增开的春运临客，已从过去的“厕所挤满人”年代跨入了“高铁动车”时代，旅客选择余地大，春运旅途“舒服指数”明显提升。

关爱重点旅客群，延长团体票受理期限

过去，受车站候车场地小、车少所限，站外广场人挤人，到处是肩扛棉被、手提编织袋的民工，有的旅客甚至席地而卧，成为往年春运的一道无奈的风景。现在，随着京沪高铁等一批新线新站投入使用，旅客购票、候车环境大为改观。各客运站充分利用站前广场、社会停车场和站内闲置空间，临时搭建候车棚，或向社会租用，努力扩大候车能力，不让旅客露天候车。今年春运，上海铁路局各站搭建临时候车棚13个，面积逾2.1万平方米。

春运期间，务工流、学生流和探亲流高度叠加。春运40天，上海铁路局预计发送旅客3700万人，较去年春运多发送184.3万人，增长5.2%，日均发送旅客92.5万人。

今年春运，上海铁路局对务工人员和学生团体购票放低门槛、增加票额，尽量提供方便。

透过铁路窗口，我们欣喜地看到春运之变——组织更细致，服务更周到，老百姓从中得到了实惠。春运之变，折射出时代的变迁和社会的进步。