本报讯（记者邹明强 通讯员周密）2011年，东风汽车公司在行业持续低迷的不利环境下， 跑赢大市，生产汽车306.08万辆，同比增长10.5%；全年销售汽车305.87万辆，同比增长12. 25%。经营高质量跨越300万辆，增速位居百万辆级车企第一位。

东风汽车在“十二五”规划公布之后，就提出了着眼于公司长期性、战略性大商用车战略：引领行业的发展，而不仅仅是追求“量”的第一。建立形成了六个平台规则，包括技术研发、海外事业、新能源等等；确定了一些基本的工作方向，特别是品牌和渠道研发方面，形成了基本的理念。

在自主品牌创造年度产量达到100万辆的历史时刻，东风发布了“乾”D300计划：到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。同时，确定了东风商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营的目标。

以“凝聚力量、集成智慧、强化协同、自强奋进”为指导思想，东风自主品牌事业从资源支持上充分做足商品计划，涉及到东风商用车的14个整车平台和4大关键总成，东风乘用车的18款狭义乘用车、3个系列微车、3大系列发动机、4大系列变速箱以及其他自主品牌的20款乘用车和1个系列微车。

为确保300万辆自主品牌目标的圆满达成，未来5年，东风自主事业计划对东风商用车整车、动力总成工厂等项目总计投300亿元。同时，东风将海外事业作为自主事业的重要内容，进一步强化海外事业布局，以东风公司国际事业部为平台，加快推进实施“四个统一”（统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务），力争到2016年，自主品牌出口量占自主品牌销量的10%左右。