12月12日17时40分，江苏徐州丰县首羡镇一辆运送小学生的车辆，因避让人力三轮车侧翻入河沟内。据最新消息，事故已造成15名学生死亡，多人受伤。

甘肃庆阳正宁县特大校车交通事故后，校车安全成为全民关注的话题。一时间，社会各界都在为校车安全献计献策，归纳起来主要有三点：校车质量，校车数量，校车特权。

谈质量，美国的“大鼻子”校车成为学习榜样；求数量，公车泛滥成反面典型；给特权，校车安全条例（征求意见稿）中的“三项特权”成为讨论热点。

不可否认，这都是好点子，一些地方也开始迈出实际步伐。比如，正宁县校车事故发生后，庆阳市就订购了40辆重庆产“大鼻子”校车用于今后接送学生。但是，通过刚刚在徐州丰县首羡镇发生的惨烈事故，再对比最近几年发生的一系列校车事故，就会发现，大多数校车事故都发生在镇里、乡里或村里，这些难道都是巧合吗？

关注校车，不能只盯着校车本身，只有自己开车在狭窄的乡村土路走上一遭，才会发现，我们现在最缺的可能不是美式“大鼻子”校车，而是一条能供校车安全行驶的路。

按理说，农村的机动车没有城市多，本不应该成为车祸的重灾区，但因为路况太差，农村的交通事故正呈现高发态势。不少农村地区，大多数路段还是颠簸的土路，雨天陷车，雪天打滑。而一些国家拨款，或是村民集资修的乡村水泥路，不是因为没人维护坑坑洼洼，就是因为资金所限修得窄窄巴巴。每次回老家，两辆车相错的时候，我都战战兢兢，一身冷汗，要知道稍不小心，路边就是河道和深沟。这样的路，再先进的“大鼻子”也无用武之地啊。

加上这几年进出农村的车辆多了，镇道、村道愈发不堪重负，校车事故，农用车事故接连不断。

城市里几乎天天都在修路、搞基础设施建设，路况也越来越好，可农村，多少地方依旧行路难？时有发生的校车事故说明，一方面，校车自身的质量问题必须要重视，与此同时，不容忽视的另一方面，是校车轮子下的路。以前说“要想富，先修路”，现在要说：要想保证农村的校车的安全行驶，也要先修路。