本报讯 入冬以来，面对紧张的电煤供应需求，冀中能源峰峰集团各电煤生产矿井，开足马力，多出煤、出好煤，增加产量保供给，打响了一场战役。

11月29日，华北地区下起了入冬以来的第一场雪，犀利的冷风，夹杂着大雪，令路上的行人睁不开眼。

这样的天气，车怎么装？带着疑问，笔者来到峰峰集团电煤主力矿井薛村矿。呈现在眼前的，是一派繁忙的劳动景象。等着装车的煤车，一辆挨着一辆。“向右打！慢慢往后倒！”营选科科长杨润生站在离铲车5米远的地方，一边冲着铲车喊着，一边向司机胡有打着手势，并不时地用袖子擦一下被雪糊满的眼镜。

雪太大了，铲车的窗户上很快就布满了雪花，司机胡有根本看不清车外的状况，过几分钟就需要有人拿着笤帚清扫一下窗户和路面。

“老胡，你下来，让我上吧！”副班长武智勇调整好煤场外待装车的秩序，一步三滑，踉踉跄跄一路小跑来到了铲车前。

“我没事，你先到休息室休息一下吧。”胡有手里拨转着方向盘，回绝了武智勇。

“换着开，老胡，你都开了半个小时了，天冷，还是先到休息室暖和暖和，大家轮着来。”科长杨润生命令胡有下了车。

越是遇到这样的天气，电煤需求就会越发紧张，大伙儿都知道这个理儿，大家都不想在自己的工作岗位上出现疏漏。

煤场口，一辆辆空载的汽车在班长苑明地指挥下，缓慢有序地向煤场移动着，载满后又缓缓地离开。

杨润生看看表，已经11时50分了。“苑明，你去食堂买点包子，让弟兄们先垫垫。智勇，继续装车，咱们换人不停车。”

煤场上恢复了紧张有序的装车，雪依然在不停地下着。下午两点钟，最后一辆拉煤车终于缓缓离开了煤场。（张世斌 张国伟 刘治军）