本报讯 （记者李元浩）在业内20位专家的紧张测试中，2011“玲珑轮胎杯”第六届“爱我中国车”年度车型评选，于上周进入到了最为关键的实地测评阶段。来自国内16家企业的19款车型在北京接受了最为严苛的检验。

自2006年创办以来，“爱我中国车” 年度车型评选已成功举办六届，主办单位由创办之初的3家扩大到5家，分别是汽车观察杂志社、中国汽车工程研究院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、女人车网和中国自主品牌汽车博览会。

近两年来，虽然中国迅速夺下了世界第一汽车产销大国的桂冠，但是在一系列辉煌数字的背后，却掩盖不住自主品牌所承受的压力。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1至9月，乘用车市场整体的产销同比增速分别为6.04%和3.62%；但自主品牌乘用车的销售量同比下降0.08%，远低于行业增速，市场份额也低于前两年，较上年同期下降3.09个百分点。

与前几届评选相比，本届评选吸引了东风、北汽、长安、奇瑞、吉利、长城、华晨、力帆、江淮、华泰等诸多国内纯自主品牌的19款车型到场。正如中国汽车工业协会秘书长董杨所说：“在现有市场环境中，自主汽车品牌企业更应该练好内功。”