本报讯（记者于宛尼）在一般人看来，公路养护是男人干的体力活，然而，在云南怒江公路管理总段的石月亮道班，13名少数民族女子却担负起瓦贡线62公里道路的养护任务，其养护路段年检好路率年年达90%以上。“谁说女子不如男，养路护路走在前，敢叫公路换面貌，全面养护不等闲”。几天前记者来到石月亮道班，养护女工们铿锵的口号，让人感受到了她们朴实的职业信仰。

石月亮女子公路管理所位于福贡县石月亮乡，平均年龄32岁的养护女工们来自傈僳族、白族、怒族、普米族，其养护的瓦贡线S228K242-K304路段是保山市通往福贡县的唯一通道。由于气候条件特殊，地质破碎，加之管养路线长、道路等级低、超期服役等因素，坍方、泥石流等自然灾害频繁，管养和保通任务艰巨。

当天，记者穿上标志服，背着铁锹，跟随养护女工尹星秀在沿线查找病害，26岁的尹星秀是普米族女孩，长期的风吹雨淋，皮肤黝黑。虽然是冬天，太阳仍然很毒，路过涵洞，尹星秀熟练地清扫杂物，“这边多发泥石流，保持涵洞清洁，才能保证水流不会蔓延到公路面上。”记者仅仅走了5公里，腿肚子就开始“转筋”，汗水也顺着头发丝流下来。据悉，女工们每人每天要养护沿线17公里公路，往返34公里。

白族女孩耗晓梅曾因工作辛苦，偷偷躲在房间里哭，但她至今仍在坚持，因为这条路是父亲当年修的。“发生泥石流后抢修公路是最危险的，石头滚下来，很害怕，却不能放弃，及时抢通公路才能让路上的车辆远离危险。” 现在，耗晓梅描述工作时很平静，代价却是曾经粉嫩的双手布满老茧。

春天栽树种草，夏季防洪抢险，秋天清扫落叶，冬季扫雪防滑。这是养路工人不变的节拍。

2011年1月17日，福贡县雨雪不停，一辆重卡车压垮有效路基路面，横在了路中间。事发夜间，道路安全隐患大。所长余友妮带领值班女工们赶到事发地，设置安全警示牌，轮流跟班守在路上，夜里温度只有零下3摄氏度，公路临江，寒风刺骨。卡车车主是外地人，堵在路上，急得像热锅上的蚂蚁。余友妮是傈僳族，汉语不好，无法安慰司机，她便和女工李福花找村民帮忙卸货，递上一杯热水给司机暖身，“真是遇上好心人了，傈僳族女人真能干。”司机感叹。

感人和平凡的故事每天都在发生，余友妮带领着女工们重复着枯燥的养护工作，清扫路面，清理水沟，累了困了就在路边歇歇。“选择了路，就选择了寂寞，保护公路畅通，就注定遗失美丽的容颜。”

记者驱车离开时，眼前留下的是一片橘红——峡谷内，女工们在挥动着扫帚、铁锹清理公路。