我一直想，民航部门如果搞个“我第一次坐飞机”征文大赛的话，一定会精彩纷呈。因为我听许多人讲过这方面的趣事：有过了安检还把机票攥在手里不放的，有上了飞机不知道饮料是否免费不敢乱喝的……一位“乘龄”较长的老兄曾向我炫耀过当年坐飞机的风光：那年头的飞机还向乘客发放纪念品——钥匙扣、手提包、折扇之类的东西领过不少。那感觉，不仅是“人上人”，简直就是“天上人”。

谁知前两天，同是这位老兄忿忿地告诉我，他乘坐的某航班从北京到宜宾，落地时已近中午1点，过了午餐时间。三个多小时的飞行中，本应提供正餐的航空公司，却只向乘客提供了一份简餐——一个驴肉火烧。听罢我笑道：“原来你也有今天。”能这么说，因我对该公司感受更深，在我乘坐他们飞机的经历中，有过延误一上午没有任何解释的时候，还有次在机上睡觉，醒来看到肚子上赫然放着一个驴肉火烧——原来空姐不容分说将我肚皮当成了餐桌。最近的一次是，刚订好机票又突然接到通知，那“驴火号”航班取消了——没有原因、没有解释。

我曾百思不得其解，对比之先前，乘客的待遇何以如此宵壤之别？最大的可能性是，过去旅客相对较少——当年飞机不是一般人坐得的，故此“客以稀为贵”；而如今情移势易，机场如集贸市场，旅客如过江之鲫。店大了欺客，客大了欺店，供需失衡也让航空公司的脾气长了起来。曾听过有乘客向机长做了个表示不满的动作，被机长当机立断轰下飞机的事例，我担心这样下去，恐怕早晚有一天，敢向空姐皱眉头的旅客会都被从飞机上扔下去。

但我觉得，不管再牛的航空公司，总是家服务单位，起码的底线，总是要把旅客当做有正常需求的人来看待的。在开饭时间提供餐饮、误点了提供住宿，航班取消给旅客赔偿，都应当是题中应有之义。就上例而言，简餐与正餐，尽管区别不是很大，相信航空公司为此省不了几个钱，大部分旅客少吃一口也不会饿死。但这种简化了的服务背后隐含的心态却不可小视，它反映出一家航空公司是不是真心尊重乘客。为此，特想奉劝该公司几句：您开的是客机而不是货机，运的是乘客而不是货物。货物尚且不得随意损坏，乘客的自尊亦不可轻易损伤。