早上7时50分，7辆满载职工的企业班车鱼贯驶进柳州柳工挖掘机有限公司大门。

8时整，伴随着《众人划桨开大船》的乐曲，身着蓝色工装的工人们迅速在各自的生产线前按班组整齐列队。

“立正！向右看齐！稍息！”大型机厂、小型机厂等分厂顿时响起此起彼伏的军事化号令。各班组班长出列讲解当日的生产、质量、技术、安全等，每天十分钟的班前会开始。

这一幕，柳州柳工挖掘机有限公司从成立7年来，从未间断。不仅是在柳州柳工挖掘机有限公司，在有着50余年历史的柳工集团，班前会一直是传统，柳工的安全生产及管理等理念和规程也由此扎根每位职工的心中。

按轿车的标准严格要求

【场景一】大型机厂下线一班。25岁的一班班长覃记航站在19名组员面前，细致地叮嘱着注意事项。

“在库里开动车辆之前，一定要预先鸣响两三秒，要观察周围有无障碍物，抬长臂前尤其要注意前方高度够不够，不管大家对自己的开车技术有多么自信，操作上一定不能麻痹大意。库里车多，在狭窄的空间里移动这么大的设备，很容易发生擦碰，如果车体擦花碰凹了，还得重新修补，这就费工费时了。”

望着库里明晃晃一片的挖掘机，记者感到这样的叮嘱简直是高难度的挑战。“别看挖掘机是在工地上拉土挖石的‘笨家伙’，但出厂时，不管外观还是质量，我们都按轿车的标准严格要求。”覃记航对记者的疑惑解释道。

今年8月，为了让一线岗位的班组长们对产品质量问题有更直观的认识，柳工组织了全公司的班组长们到梧州、玉林、贵港等地的建筑工地考察。“看着我们亲手做出的机器，在工地上的20余个品牌中，得到客户的肯定，心里美啊！”那一趟考察回来，覃记航觉得平常的工作做得细致些，很值得。

多余动作也是一种浪费

【场景二】小型机厂装配三班。班长吴远德翻看着记录本，神情严肃。

“昨天有个别职工安全帽戴得不规范，带子有些松，没有紧扣下颔。企业没有安全，谈何生产？！”

“我们在工作中走动还是太多，多余动作的浪费是8大浪费中较为常见的，希望以后大家多提改善意见。”

吴远德在班前会提的这些意思，听着似乎有些鸡蛋里找骨头的味道，但在这位进入柳工不到3年的年轻班长眼中，却有着很具体的现实意义。“安全帽、劳保鞋、工作服，企业有着严格的规定，我不盯紧，就是对职工的不负责任，因为一个很小的不安全行为会导致一个安全事故的发生。”

对于在工作中走动过多也算一种浪费，吴远德更是张口就列出了柳工管理中明文规定的8大浪费：制造过剩的浪费、库存的浪费、搬运的浪费、不良品的浪费、过度加工的浪费、多余动作的浪费、等待的浪费和不被利用的浪费。

吴远德告诉记者，为了避免多余动作的浪费，在工位上取物件，距离不能超过3米，原则上以伸手能拿到为准，这就要求平常做好物料摆放、工具检点等工作。

吴远德介绍道：“为了更好地节约时间成本，班组通常一个月会抽查几次，通过随机抓拍一段视频，分析从一道工序到下一道工序间，哪些动作是增值的，哪些是不增值的。通过回放视频，大家共同分析操作细节，看看在不增加人手的情况下，如何才能把效率提高上来。”

能做的就尽量自己动手做

【场景三】变速箱厂加工中心班。38岁的班长邓春福，是柳工技能大师欧玉伟的得意弟子。

身为柳工技术核心班组的班长，邓春福面对全班20名从企业中精挑细选出来的技术尖子，要求“咱们班每月至少得提出3条现场改善的意见，一些革新小工具，大家能做的就尽量自己动手做，不要送到外面请人做。”

能对班组里的成员提这么有技术高度的意见，源于邓春福对班组里这群毛头小伙技艺的信赖。在今年柳工举行的劳动竞赛中，该班组里有6人报名参加，5人进入决赛，最终囊括了一、二、三等奖项。

作为企业里承揽新产品制造的班组，邓春福要求自己的组员首先要是学习型的工人，其次才是能吃苦耐劳。“每个月我们班组都会接到一些涉及新产品的活，只要研究院设计出来，我们就能生产出100%合格的产品。”邓春福自信地说，“这些年柳工发展很快，身为一线职工，我们得多学习新知识，多接触新工艺，班组就是柳工走向国际化的第一站。”

产品不合格署责任人名

【场景四】结构件厂动臂镗床一班。刚刚31岁的班组长陈剑峰已在柳工工作了10年，他在班前会上历数着本班发生的内部安全隐患。

“工件歪拉斜吊，导致工件重心不稳，职工在操作中很容易被夹伤手……”

陈剑峰随即让安全员代表韦佳荣出列，示范了违规操作的过程，直观地重现了安全隐患。为了让组员们提高警惕，陈剑峰想出了一个新招：“凡是生产出的不合格产品，必须在产品上标出责任人名字。”

陈剑峰认为，这个办法能更好地提高处理问题的效率。“确定了责任人，就明确了返修人，尽量避免不合格的工件流到下一道工序。”

在陈剑峰的算盘里，这个小小的举措作用可不小，“质量问题如果影响到生产效率的六分之一，就意味着工作了6天，其中有一天就是‘无用功’，得专门用来返修产品，那多浪费时间啊。”