随着最后一名车手冲过终点线，2011年首届环北京职业公路自行车赛于今天结束了第三赛段的争夺。在这段全长为162公里的赛段中，参赛的各路车手无暇欣赏秀丽的京郊风光，难度较大的爬坡路段令车手们普遍感到疲惫。“现在就想好好休息，后面还有两个赛段的比赛，希望能取得好成绩”，虽然已经精疲力竭，但在第二赛段中勇夺“敢斗奖”的中国车手姜坤依然充满斗志。

10月5日开幕的首届环北京职业公路自行车赛（简称环京赛），将一直持续到本月9日，是首次在北京乃至国内举行的国际公路自行车顶级赛事。来自全世界18支顶级职业公路自行车队和中国队的150多名运动员齐聚北京，展开世界公路自行车顶级水平的角逐。“类似于环京赛这样级别的赛事落户中国，不仅能让观众们近距离地欣赏到高水平的自行车赛事，也给中国选手提供了更多参与和学习的机会”，中国自行车协会秘书长张斌表示。

一波三折的 “ 中国环法 ”

本届环京赛是今年北京举办的规模最大、水平最高、影响力最广的国际顶级体育赛事之一。据介绍，该项赛事历时5天，途经北京9个区县，总行程617.8公里。本届比赛是与环法自行车赛同级别的国际自盟(UCI)最高级别赛事，是国际自盟设在全球的四站超级巡回赛中的一站，也是设在亚洲的唯一一站。因此，有媒体将本届比赛誉为“中国环法”。

然而，该项赛事落户北京的过程可谓一波三折。据国际自盟全球推广计划（GCP）负责人阿伦·拉姆夫介绍，早在2008年北京奥运会后，国际自盟就计划在2009年于北京举办这一赛事。但由于种种原因，举办环京赛的计划一再推迟，直到今年才得以实现，并和北京签署了连续举办四年的协议。“环北京的比赛已经策划了很长时间，最终能够顺利开赛，我感到很高兴”。

为了保证尽可能多的高水平车队和车手参赛，国际自盟和赛事组委会同样做了大量工作。据记者了解，目前全世界共有上千支注册自行车车队,只有国际自盟注册的世界前18支顶级职业车队，才有资格参加像环京赛这样的顶级赛事。为了让18支车队都能来参赛，国际自盟做了大量工作，同很多车队的老板、车手和赞助商进行了多次商谈。最终，参加本次环京赛的车手中，世界排名前50名以内的有17人。其中，来自11人车队的西班牙车手萨穆埃尔·桑切斯目前的世界排名高居第六位，曾经夺得北京奥运会公路自行车赛的冠军。

北京为本届比赛的举办进行了精心准备。据本届环京赛宣传部部长田禾介绍，承办如此级别的公路自行车赛，首先要满足的就是高标准的赛道条件，“根据国际自盟规定，合格的赛道必须保证连续完整超过25公里6米宽的柏油马路，同时在骑行线路中必须包括城镇、乡村、山水和湖泊等完整的景观。”此外，航拍转播、赛道监察、安全、医疗保障、志愿服务等赛事运行和保障团队，同样不可或缺，“环京赛的组织规格和后勤保障，一切都向奥运会标准看齐。到目前为止，首届环京赛商务开发得到的支持总价值已超过5000万元。”

北京市副市长、本届赛事组委会主席刘敬民表示，环京赛的举办，对于全面展示北京城市形象、加快建设中国特色世界城市和国际体育中心城市具有重要意义，对提升北京的国际影响力意义深远，“比赛将提高大众对公路自行车运动的认知度，推动中国自行车运动的发展与提高。”

中国队 “ 重在学习 ”

首届环京赛开战3天来，比赛竞争非常激烈。美国高速公路车队、佳明车队、俄罗斯喀秋莎车队和荷兰拉波银行车队等几支顶尖强队，围绕着车队冠军展开了激烈角逐。而德国车手托尼·马丁、澳大利亚车手豪斯勒、俄罗斯车手加利姆兹亚诺夫、荷兰车手鲍斯等人，则是个人冠军的有力争夺者。

作为东道主，中国国家公路自行车队派出了由王美银、马海军、纪习涛、马奔、赵一鸣、张瑞松、姜坤、王丰年等选手组成的阵容参赛。据介绍，这些车手都是中国自行车协会从近两年的全国冠军系列赛、全国锦标赛、环海南岛赛、环青海湖赛、环中国自行车赛等国内主要公路大赛中选拔出来的优秀车手，其中多名车手还曾被派往瑞士进行培训。不过，与欧美高水平选手相比，中国车手的水平还有着不小的差距。“与欧美国家高度职业化的发展模式相比，目前国内的公路自行车运动还处在发展的初级阶段，在选手数量、参赛机会和比赛经验方面都存在不足”，张斌表示。

国际自盟主席帕·麦奎德在接受媒体采访时表示，环京赛的举办将推动自行车运动在中国的发展。“中国有广大的自行车市场，环京赛的举办为中国选手打开了‘一扇门’，将会吸引更多选手的加入。对于这一点，我们充满了期待。”当被问及中国需要多长时间才能拥有自己的世界巡回赛职业车队，征战像环法这样的国际自盟顶级赛事时，麦奎德认为这还需要一定的时间：“可能这一时间比我们想象的要来得更早一些，我想需要四到五年的时间吧。”

随后两天，本届环京赛将迎来最后两个赛段的争夺，分别是距离为189.5公里的最长赛段和起终点分别设在天安门广场及水立方的最后一个赛段。而从明年开始，中国观众还能连续三年在北京欣赏到这一高水平的赛事。“第一次办赛肯定会发现一些问题，但可以通过比赛来解决。我们非常看重亚洲和中国的自行车运动市场，相信这个比赛会越来越好。”对于环京赛的未来，国际自盟全球推广计划负责人拉姆夫充满期待。

（本报北京10月7日电）