“肖刚班”

肖刚是一名工人。

他是新疆油田油气储运公司彩南站的工人技能专家，也是中国石油天然气集团公司的劳动模范。

“肖刚”又不仅仅是一名工人。

9月8日，新疆油田首次以班组长姓名命名了10个优秀班组，“肖刚班”是其中之一。

采访肖刚和他的“肖刚班”，不是一件容易事儿。

从克拉玛依出发，驶上彩（南）石（西）克（拉玛依）沙漠油田公路，我们乘坐的越野车就像一叶扁舟，被抛入无边的沙海。这是从克拉玛依通往准噶尔盆地腹地沙漠油田的主要道路，也是一条重要的原油及天然气运输“生命线”。

4个多小时后，就在全车人昏昏欲睡时，一片人工创造的绿洲映入眼帘——新疆油田下属的彩南油田作业区到了。

彩南油田位于准噶尔盆地东部的沙漠覆盖区，深入中国第二大沙漠——古尔班通古特沙漠腹地80公里，是我国第一个百万吨级沙漠整装油田，也是我国第一个自动化油田。

肖刚所在的油气储运公司彩南站，承担着彩南作业区每年136万吨原油和7亿立方米天然气的外输任务。

有10名班员的“肖刚班”——彩南站维修巡检班，则肩负着彩南站所有运行设备的维修保养及7条油气管线、共467公里的巡查工作。

被大家称为“压缩机大拿”的班长肖刚，1992年参加工作就与压缩机打交道，19年的一线工作实践，让他练就了一手设备维修的“绝活儿”。

班组长强则班组强。肖刚是中石油集团公司享受特殊津贴的工人技能专家，在他的帮助和激励下，“肖刚班”成员先后都取得了大专及以上学历，成为公司第一个“大专以上学历班组”，其中4人取得技师资格，5人获得高级工资格，4人（次）被评为“青年岗位能手”。

去年，“肖刚班”参加公司组织的劳动竞赛，决定对一根已经在废品间“躺”了10年的报废曲轴进行“攻关”。

这是站内3号压缩机组上使用的曲轴，10年前买入时一根单价就是180万元，仅使用了3年就报废了。

“当时受厂家维修工艺限制，现在我们的技术能力有了很大提高，大家很有信心。”肖刚和班组利用工余时间攻关，硬是让这根已经“判了死刑”的曲轴“起死回生”。

采访的时候，肖刚特意将记者拉到了正在运行的一台压缩机旁：“这里面用的转动曲轴，就是曾经报废掉的那根，已经一年了，运行状况非常好。”

在“肖刚班”工房内的墙上，贴满了班组近些年获得的各项荣誉证书——自治区质量信得过班组、新疆油田先锋号……但在最显眼处，却留着四处空白。

“这是为我们班组刚刚获得的四项国家专利证书特意留下的，都是针对压缩机技术改进和自制的多项工具申请的国家专利，专利局已经通知了，证书再过两天就寄过来了。”肖刚说。

孤独

周江是“肖刚班”里的一名普通巡线工，过去11年来，他工作的地点，却是在远离班组72公里外的荒漠中。

独门、独院、独自一人，每天拉开房门，周江面对的就是一望无际、辽阔浩瀚的古尔班通古特沙漠。

除了承担彩南站内所有运行设备的维修保养外，“肖刚班”的另一项重要任务，是确保彩南站7条共467公里长的油气管线安全畅通，巡线就成为他们每日必做的一项“功课”。

彩石中间站是彩南站下面的一个小站，距彩南站有72公里之遥。小站里面常年由“肖刚班”的一名员工值守，日常工作是负责给油品加热、给油气管线清蜡、巡查测试电位数据等。

古尔班通古特沙漠位于准噶尔盆地中部，是中国第二大沙漠。与塔克拉玛干沙漠不同，这里冬季会下雪，春天冰雪融化后，古尔班通古特沙漠会迎来短暂的草长树绿。但大多数日子里，经常会狂风大作、飞沙走石，中午黄沙烫手，夜晚则寒气逼人。

巡线工作枯燥、劳累，还需要独自一人品味沙漠的荒凉寂寞，小站里与周江倒班的人换了一拨又一拨，周江却一坚持就是11年。

几年前初夏的一天，周江和往常一样带上自己的检测包，开始巡线和详测电位工作。

中午时分，一场遮天蔽日的沙尘暴不期而至，一瞬间天昏地暗，能见度不及5米，狂风裹挟着沙砾如刀子般在荒漠中呼啸。沿管线埋设的标志桩、测试桩很快被浮沙掩盖。

常年野外工作的经验让周江没有惊慌，他迅速选择了一处背风地带进行休整，并确认了临时逃生路线。

强风过后，周江继续巡线。由于低矮的测试桩和标志桩基本被沙尘掩埋，给他带来了极大的困难。凭着超强的记忆力和多年巡线练就的基本功，周江逐一寻找到了测试桩和标志桩的位置，对每个点的保护电位认真做了记录。

直到晚上10点多，一身沙土的周江才终于回到了自己守护的小站……

今年，因为工作的需要，周江回到了彩南站，小站继续由“肖刚班”其他成员轮流值守。对于过去11年的坚守，周江淡淡地说：“这是上级对我工作最大的信任。”