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《工人日报》(2011年09月22日 06版)

近日,中铁十八局集团承建的国内首条高震区沉管法施工河底隧道——天津海河隧道三节重达9万吨的沉管如三艘“航母”,整齐地漂浮在体积近40万立方米的干坞水面上,顺利完成“起浮”。
海河隧道总长4.2公里、总投资26.5亿元,是天津滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程,施工难度堪称天津市公路建设史上最难,自2008年11月开工以来,施工始终保持零事故,荣获全国“AAA级安全文明标准化诚信工地”称号。
龙艳 振勇 海刚 摄


近日,中铁十八局集团承建的国内首条高震区沉管法施工河底隧道——天津海河隧道三节重达9万吨的沉管如三艘“航母”,整齐地漂浮在体积近40万立方米的干坞水面上,顺利完成“起浮”。
海河隧道总长4.2公里、总投资26.5亿元,是天津滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程,施工难度堪称天津市公路建设史上最难,自2008年11月开工以来,施工始终保持零事故,荣获全国“AAA级安全文明标准化诚信工地”称号。
龙艳 振勇 海刚 摄
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