据9月13日《新华每日电讯》报道，湖南邵阳县塘田市镇“9·9”沉船事故中12名遇难者家属，于12日均已与当地政府签订赔偿协议。湖南省有关部门将出资1400万元在事发河段修建新桥。

要修桥了，村民们平安过河的夙愿终于有了着落。但让人纠结的是，类似的民生难题为什么总要在出了问题，尤其是死了人之后，才能引起有关部门的高度重视并迅速解决？

据报道，发生事故的塘田市镇，由于夫夷水将全镇分成南北两部分，沿河两岸只能依靠渡船往来。交通不畅阻碍了当地经济发展，老百姓一直期盼修建大桥。两岸村民往来过河的难题由来已久，那种“客船绕着挖沙船走的险象环生”情景，不少村民恐怕早就习以为常。面对村民过河难题，这么长时间，政府部门没看到吗？

假如没有此次12条鲜活生命的瞬间被吞噬，修建新桥的事，恐怕仍然遥不可及。而出了事故，马后炮的“高度重视”竞相登场——修桥的钱有了着落，省交通厅、水利厅各出资500万元，国土资源厅出400万元，市县财政当然也少不了。修桥当然是好事，可如果早点修桥，会有今天的悲剧吗？

任何事故的发生都有一个从量变到质变的积累、演进过程。“不出大事，不解决”，总是等灾难过后才有所行动，暴露出相关部门“保一方平安”的责任心不强，有些监管部门麻木，不作为，疏于防范。

保一方平安，需要的是一整套风险预警机制，随时将不安全消灭在萌芽状态中，而不是靠事后救火式的处理方式。毕竟，12名孩子的生命，已经永远地无可挽回了。