高温天气坐没有空调的公交车，哪怕一站两站，也会让你汗流浃背。而在这样的条件下，公交车驾驶员驾车来回穿梭于大街小巷，为市民的出行默默无闻地挥洒着汗水。今日上午，记者坐上从青岛浮新小区至社会福利院的379路公交车，体验酷暑中公交车司机的辛劳。　　

上午10时05分，在青岛公交巴士公司汽车四队379路停车场，司机徐建国从发车站出来，坐上驾驶室，记者也随即跟着上了车。刚踏上车，一股热气迎面而来，没有空调的车厢像烤箱，特别是朝阳的一边。虽然今天的阳光被云层遮挡后弱了不少，但从车窗射入，让人仍然难以忍受。

记者坐在司机徐建国后面的座位上，靠近发动机，那里的温度非常高。记者将随身携带的温度计放在徐建国身旁的发动机盖上。车辆出发5分钟后，温度计显示33℃；20分钟后，35℃……

随着车内温度的节节攀升，徐建国被“烤”得胸前、后背的衣服都湿透了。他告诉记者，这感觉就像蒸桑拿。记者注意到，在驾驶员座位的上方有一个小电风扇，却是关闭着的。徐建国说，发动机周围温度太高，电风扇吹出来的风也是热的，反而会吹得人头昏脑涨，影响行车安全。

徐建国为自己准备的防暑“宝贝”就是两条毛巾和一大缸绿豆汤。这两条毛巾上面洒上了清凉油，用水湿透了。他用这两条毛巾轮换擦汗降温。绿豆汤是车队准备的，他每圈回来都接上一大缸.

高温下，公交车司机的工作量也大。徐建国告诉记者，这条线路是环行线，全程21.6公里。因为路远，跑一趟需要1个小时30多分钟。

“这样的车程我一天要跑五趟，今天已经是第二趟了。” 徐建国说。

11时30分左右，公交车终于回到了始发站。记者跳下车，跑到有阴影的地方透透气，外面的空气比车厢凉爽多了。徐建国对记者说：“现在还不是车厢最热的时候，车厢温度最高是在下午1时到3时之间，可能超过36℃、37℃。我已经习惯了。”

还没休息5分钟，徐建国又上了公交车，开始了第三圈的运行。

记者从巴士公司汽车四队的张书记那里了解到，目前他们车队的379路17部公交车是发动机前置，这类公交车在巴士公司的381路上还有3部。其他车辆都是发动机后置，车厢温度能低些。

记者了解到，青岛公交巴士公司共有670部公交车没有空调，每天约有1200名公交司机像徐建国一样在高温下受煎熬。他们每天的高温补贴只有8元。

(本报青岛8月3日电)