连日来，面对“7·23”“甬温线”特别重大铁路交通事故，大家深感痛心。据报道，刚上任的上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，安全管理不到位。

事故原因还在调查中。从安路生的阐述和分析再一次告诉我们，并非技术先进了，就一定能够保证安全。技术先进只是保障高铁行车安全的一个因素，保障安全最关键的还是人的因素。因为再先进的技术也需要人去掌控和支撑，掌控的好坏、支撑的优劣更是与人的责任心密不可分。一旦工作的责任缺失或不到位，技术也就变得苍白无力了；相反，即便技术条件差一些，我们到位的责任也能弥补不足。况且我们安全工作上的许多不足恰恰不是技术的落伍，而是责任的缺失。“7·22”京珠高速大客车起火事故导致41人死亡，其原因是超载和携带危险品上车。显然控制超载、不让危险品上车需要的不是高尖的技术，而是监管责任，守法责任，工作责任。“7·23”事故中小伊伊的获救同样靠的不是先进的生命探测技术，而是一个特警对生命敬畏和尊重的那份执着的责任。

笔者常看到一些班组职工所写的有关安全内容的稿件，说企业又投入多少资金，引进或者购买了多少具有世界先进水平的设备，打造安全生产的硬环境等。诚然，拥有了先进的设备和技术可以让安全生产有了进一步的保障，但却不能一劳永逸地保证安全，白国周班组等先进班组的实践经验告诉我们，要根除隐患、保证安全还是要靠人，要靠每个班组职工旷日持久、每分每秒地履行安全职责、进行规范操作。白国周班组安全管理法，就是一部以人为本、抓住人这个决定性因素而扎牢安全篱笆的管理法。如果温州南站电务值班人员能像白国周一样具有较强的岗位责任感和安全敏感性，能及时发现信号显示错误，并把情况及时通知后车；如果当晚的值班人员能像白国周班组职工那样从细节把关、不放过每一个可疑点，不马虎对待工作的每一个环节，就能看到大屏幕上的问题显示，就能及时有效地处理设备故障，那么，事故是可以控制的，惨祸是可以避免的。

惨痛的教训警示我们，无论我们从事什么职业、工作在什么岗位，都要尽心尽职地履行好自己的责任。不要因为岗位平凡就忘记了责任，也不要依赖技术就放松了责任，更不能让先进技术麻痹了责任！不论任何时候，任何条件下，都不能放松责任。

履行好责任，我们必须树立生命高于一切的理念，只有敬畏生命、尊重生命，才能增强我们工作的责任意识。履行好责任，我们必须发挥主观能动性，及时查找、发现、消除隐患，用责任破解设备的缺陷，弥补技术的不足。履行好责任，我们必须完善监督管理机制，督促责任落实到位，及时把安全隐患发现在前、解决在先，才能让安全事故最大限度地减少，才能避免惨剧的发生。

我们相信，无论科学技术发展到何种地步，责任心远胜过先进的技术。